کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6931969 867569 2015 29 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Numerical simulation of fluid-structure interaction with the volume penalization method
ترجمه فارسی عنوان
شبیه سازی عددی متقابل ساختار مایع با روش جریمه حجم
ترجمه چکیده
ما یک طرح ریاضی برای شبیه سازی عددی مشکلات متقابل سیال ساختار ارائه می دهیم. این روش جریمه حجم، یک عضو خانواده روش های مرزی غوطه ور را گسترش می دهد تا موانع انعطاف پذیر را در نظر بگیرد. ما نشان می دهیم که معرفی یک لایه صاف کننده، به صورت فیزیکی به عنوان زبری سطح تفسیر می شود، اجازه می دهد تا حرکت دلخواه مانع ناپایدار. رویکرد با دقت معتبر و توافق خوب با نتایج مختلف در ادبیات یافت می شود. یک مدل جامد یک بعدی جامد مشتق شده است، قادر به مدل سازی تغییرات خودسرانه بزرگ و حرکت اعمال شده در لبه جلو، به عنوان آن را برای شبیه سازی مدل های ساده برای پرواز حشرات مورد نیاز است. خطای مدل نشان داده شده است کوچک است، در حالی که شخصیت یک بعدی از مدل، پیاده سازی منطقی آسان است. حل کننده تعامل مکانیکی سیال و جامد نشان داده شده است که انرژی مصنوعی را در جفت عددی نشان نمی دهد و با استفاده از یک معیار به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرد. با استفاده از روش ما برای مدل های پرواز حشرات، نتیجه گیری می کنیم و کارایی نفوذ بخش یک و دو بال را بررسی می کنیم.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی کامپیوتر نرم افزارهای علوم کامپیوتر
چکیده انگلیسی
We present a novel scheme for the numerical simulation of fluid-structure interaction problems. It extends the volume penalization method, a member of the family of immersed boundary methods, to take into account flexible obstacles. We show how the introduction of a smoothing layer, physically interpreted as surface roughness, allows for arbitrary motion of the deformable obstacle. The approach is carefully validated and good agreement with various results in the literature is found. A simple one-dimensional solid model is derived, capable of modeling arbitrarily large deformations and imposed motion at the leading edge, as it is required for the simulation of simplified models for insect flight. The model error is shown to be small, while the one-dimensional character of the model features a reasonably easy implementation. The coupled fluid-solid interaction solver is shown not to introduce artificial energy in the numerical coupling, and validated using a widely used benchmark. We conclude with the application of our method to models for insect flight and study the propulsive efficiency of one and two wing sections.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Computational Physics - Volume 281, 15 January 2015, Pages 96-115
نویسندگان
, , , ,