کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6947862 1450714 2016 11 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Driving without wings: The effect of different digital mirror locations on the visual behaviour, performance and opinions of drivers
ترجمه فارسی عنوان
رانندگی بدون بال: تاثیر مکان های مختلف آینه دیجیتال بر رفتار بصری، عملکرد و نظرات رانندگان
کلمات کلیدی
آینه دیجیتال، رانندگی، رفتار بصری، شبیه سازی،
ترجمه چکیده
آگاهی از رانندگان در مورد صحنه جاده عقب زمانی که در نظر گرفتن و یا اجرای مانورهای تغییر خط، مانند اتاقی، اهمیت دارد. تحقیقات اولیه بر روی استفاده از دوربین های عقب گنجانده شده است تا تصاویر را به نمایشگرهای نصب شده درون خودرو بفرستند تا آینه های دیجیتال ایجاد شوند. این ممکن است بر روی بسیاری از محدودیت های مرتبط با آینه های عقب سنتی و بالقوه غلبه کند، اما ناگزیر رفتار ناشی از اسکن بصری منظم راننده را تحت تاثیر قرار می دهد و ممکن است آنها را مجبور کند صحنه جاده عقب را از منظر ناخوشایند که با ذهنیت مدل جهان خارج. ما توصیف یک مطالعه انجام شده در یک شبیه ساز متوسط ​​با هدف بررسی رفتار بصری، رانندگی عملکرد و نظرات رانندگان در هنگام استفاده از آینه های دیجیتال در داخل در طول مانور های مختلف اتمام. با استفاده از یک سناریوی عمومی بزرگراه انگلیس، سی و هشت رانندگان با تجربه با استفاده از هر پنج طرح مختلف آینه های دیجیتال با مقادیر مختلف "نقشه دنیای واقعی"، مانورهای فراوانی را انجام دادند. نتایج نشان داد که کاهش زمان تصمیم گیری برای تغییر خطوط و زمان جاده چشم هنگام استفاده از آینه های دیجیتال، در مقایسه با آینه های بازتابنده سنتی، نشان می دهد که نمایشگرهای دیجیتال ممکن است رانندگان را قادر به سرعت بیشتر اطلاعات برجسته از صحنه جاده عقب . به طور ذهنی، رانندگان تنظیمات را ترجیح می دهند که بیشترین همسایگی با مکان های آینه موجود را دارند، جایی که جنبه های نقشه برداری واقعی در جهان عمدتا حفظ می شود. این تحقیق موارد مهم فاکتورهای انسانی را مورد بررسی قرار می دهد که قبل از توسعه / اجرای آینه های دیجیتال در وسایل نقلیه نیاز به بررسی بیشتر دارد. کار آینده نیز باید هدف بررسی اعتبار یافته در محیط دنیای واقعی را در نظر بگیرد و در عین حال با توجه به اثرات آینه های دیجیتال در سایر ویژگی های دیداری مهم بصری مانند درک عمق.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی کامپیوتر تعامل انسان و کامپیوتر
پیش نمایش مقاله
رانندگی بدون بال: تاثیر مکان های مختلف آینه دیجیتال بر رفتار بصری، عملکرد و نظرات رانندگان
چکیده انگلیسی
Drivers' awareness of the rearward road scene is critical when contemplating or executing lane-change manoeuvres, such as overtaking. Preliminary investigations have speculated on the use of rear-facing cameras to relay images to displays mounted inside the car to create 'digital mirrors'. These may overcome many of the limitations associated with traditional 'wing' and rear-view mirrors, yet will inevitably effect drivers' normal visual scanning behaviour, and may force them to consider the rearward road scene from an unfamiliar perspective that is incongruent with their mental model of the outside world. We describe a study conducted within a medium-fidelity simulator aiming to explore the visual behaviour, driving performance and opinions of drivers while using internally located digital mirrors during different overtaking manoeuvres. Using a generic UK motorway scenario, thirty-eight experienced drivers conducted overtaking manoeuvres using each of five different layouts of digital mirrors with varying degrees of 'real-world' mapping. The results showed reductions in decision time for lane changes and eyes-off road time while using the digital mirrors, when compared with baseline traditional reflective mirrors, suggesting that digital displays may enable drivers to more rapidly pick up the salient information from the rearward road scene. Subjectively, drivers preferred configurations that most closely matched existing mirror locations, where aspects of real-world mapping were largely preserved. The research highlights important human factors issues that require further investigation prior to further development/implementation of digital mirrors within vehicles. Future work should also aim to validate findings within real-world on-road environments whilst considering the effects of digital mirrors on other important visual behaviour characteristics, such as depth perception.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Applied Ergonomics - Volume 55, July 2016, Pages 138-148
نویسندگان
, , , , ,