Reductions in self-reported stress and anticipatory heart rate with the use of a semi-automated parallel parking system

واکنش رانندگان به یک فناوری نیمه مستقل برای سیستم پارکینگ موثر کمک شده در یک آزمایش میدانی مورد ارزیابی قرار گرفت. نمونه ای از 42 راننده متعادل شده بر اساس جنسیت و در بین سه گروه سنی (20-29، 40-49، 60-69) یک جلسه ی جامع فراهم شد، تکنولوژی نشان داد، سه بار موازی پارکینگ موازی با و بدون فن آوری یاری رسانی، و سپس بر روی 3 پارکینگ اضافی هر کدام با تکنولوژی و بدون آن ارزیابی شد. استرس پیش بینی شده، با اندازه گیری ضربان قلب، به طور قابل توجهی پایین تر می شود، زمانی که رانندگان به پارکینگ نزدیک می شوند، دانستن اینکه آنها به جای پارکینگ دستی، از تکنولوژی کمک استفاده می کنند. سطح استرس خود گزارش شده زیر پارک های کمک کننده نیز کمتر بود. بنابراین، هر دو داده های ذهنی و عینی از موضع حمایت می کنند که تکنولوژی کمک کاهش سطوح استرس در رانندگان که آموزش مفصل داده اند. مشاهده شد که رانندگان استفاده از سیگنال های نوشتاری را هنگام استفاده از فناوری نیمه مستقل کاهش دادند و باعث افزایش احتیاط در مورد ناپدید شدن های ناخواسته در رفتارهای رانندگی ایمن شدند که ممکن است هنگام استفاده از فناوری های کمک کننده باشد.