کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6947963 1450721 2015 8 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Driver behavior in use of guide and logo signs under distraction and complex roadway conditions
ترجمه فارسی عنوان
رفتار راننده در استفاده از علائم راهنمایی و لوگو تحت حواس پرتی و شرایط پیچیده مسیریابی
کلمات کلیدی
نشانه های آرم راهرو، عملکرد درایور، منحرف کننده راننده،
ترجمه چکیده
علائم آرم آبی سفید بر روی دو طرف بزرگراه ها معمولا برای اطلاع دادن به رانندگان غذا، گاز و مسکن در تبادل آینده استفاده می شود. در تحقیق حاضر، عملکرد رانندگی و تخصیص توجه در یک کار رانندگی شبیه سازی آزادراه در معرض علائم لوگو شش پانل، نشانه های لوگو 9 علامت، علائم راهنمایی مسافت پیموده شده، و مناطق کار جاده با هر وسیله نقلیه و بدون دستگاه در ماشین بررسی شد. هدف این بود که تاثیر نوع نشانه ها بر رفتار راننده را تحت شرایط رانندگی واقع بینانه شناسایی کنیم. نتایج نشان داد که مدت زمان نگاه و فرکانس ثابت برای هدایت علائم به طور قابل توجهی پایین تر از نشانه های آرم شش پانل و نه پانل است، اما هیچ نشانه ای از نشانه های لوگو شش پانل و نه پانلی وجود ندارد. همچنین اختلاف آماری بین متغیرهای مستقل برای انحراف سرعت و انحراف خطوط وجود داشت، اما مقادیر به اندازه کافی بزرگ نبودند تا از نظر ایمنی رانندگی عملا قابل توجه باشند. به طور کلی، تفاوت های جزئی در زمان ثبت علائم بین نشانه های لوگو و علائم راهنمایی مسافت پیموده شده وجود دارد، اما این تفاوت ها به تخریب در کنترل خودرو منتهی نمی شود.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی کامپیوتر تعامل انسان و کامپیوتر
پیش نمایش مقاله
رفتار راننده در استفاده از علائم راهنمایی و لوگو تحت حواس پرتی و شرایط پیچیده مسیریابی
چکیده انگلیسی
White-on-blue logo signs on the sides of highways are typically used to notify drivers of food, gas, and lodging at an upcoming interchange. The current research assessed driver performance and attention allocation in a simulated freeway driving task when exposed to six-panel logo signs, nine-panel logo signs, mileage guide signs, and roadway work zones both with and without an in-car navigation device. The objective was to identify the impact of signage types on driver behavior under realistic driving conditions. Results revealed glance durations and fixation frequencies to guide signs to be significantly lower than with six-panel and nine-panel logo signs, but no differences were found between six-panel and nine-panel logo signs. There were also statistical differences among the independent variables for speed deviation and lane deviation, but magnitudes were not large enough to be considered practically significant in terms of driving safety. Overall, there were minor differences in sign processing time between logo signs and mileage guide signs, but such differences did not translate to degradations in vehicle control.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Applied Ergonomics - Volume 47, March 2015, Pages 99-106
نویسندگان
, , , , , ,