کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6947970 1450721 2015 11 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
A practical approach to glare assessment for train cabs
ترجمه فارسی عنوان
یک رویکرد عملی برای ارزیابی انعکاسی برای کابین های قطار
کلمات کلیدی
ریل، طراحی کابین طرح کنترل،
ترجمه چکیده
ارزیابی انعکاس نور در طراحی یک کابین راننده راه آهن مهم است. با این حال، بر خلاف ارزیابی از عوامل دیگر، از قبیل مشاهده مستقیم، هیچ روش استاندارد برای انجام ارزیابی انعکاس وجود ندارد. این مقاله یک رویکرد برای ارزیابی اثر تابش خیره کننده در یک مدل کامل یک کابین راه آهن را توصیف می کند. در حالی که غیرمنطقی است که هر شرایط نورانی ممکن را که ممکن است به طور بالقوه در کابین خودرو در خدمت در نظر گرفته شود، ارزیابی شود، یک رویکرد عملی و عملی برای ارائه سطح خوبی از اطلاعات پیش بینی شده در مورد عملکرد خیره کننده طراحی کابین ارائه شده است. این شامل ارزیابی منابع نور داخلی، مانند چراغ های داخلی و کنترل روشنایی و شبیه سازی منابع نور خارجی (به عنوان مثال خورشید، چراغ های جلو دیگر) با روشن کردن کابین جلو پنجره شیشه ای، پنجره های جانبی و درب با یک منبع نور به صورت دستی در یک دنباله از موقعیت ها و جهت گیری های گسسته و ارزیابی اثرات منفجره ناشی از آن است. مقاله توصیف یک فرآیند ساختار یافته برای ارزیابی و ضبط اثر تابش خیره کننده و توصیف مقادیر کمتری دارد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی کامپیوتر تعامل انسان و کامپیوتر
پیش نمایش مقاله
یک رویکرد عملی برای ارزیابی انعکاسی برای کابین های قطار
چکیده انگلیسی
The assessment of glare is a key consideration in the design of a railway driver's cab. However, unlike assessment of other factors, such as forward visibility, there are no standardised approaches for performing assessments of glare. This paper describes an approach for assessing the impact of glare in a full size mock-up of a railway cab. While it is unrealistic to evaluate every possible lighting condition that may potentially occur in the vehicle cab in service, a pragmatic and practical approach is taken to provide a good level of indicative information about the cab design's likely glare performance. This involves assessing internal light sources, such as internal lights and illuminated controls, and simulating external light sources (e.g. the sun, other trains' headlights) by illuminating the cab mock up windscreen, side and door windows with a single light source manually located in a sequence of discrete positions and orientations and assessing the resulting glare impacts. The paper describes a structured process for assessing and recording the impact of glare and recommending mitigations.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Applied Ergonomics - Volume 47, March 2015, Pages 170-180
نویسندگان
, , ,