کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6953353 1451819 2019 16 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Parameter matching and optimal energy management for a novel dual-motor multi-modes powertrain system
ترجمه فارسی عنوان
تطبیق پارامترها و مدیریت انرژی مطلوب برای یک موتور جدید دو موتور چند منظوره
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
یک موتور جدید موتور دوتایی چند منظوره برای وسیله نقلیه الکتریکی پیشنهاد شده است. با کنترل موتور و کلاچ به طور هماهنگ، چهار نوع حالت رانندگی وجود دارد: تنها یک درایو تک موتور، تنها یک درایو تک موتور 2، یک درایو کوپلینگ گشتاور دو موتور و دو درایو دو سرعته موتور. این چهار حالت رانندگی برای سازگاری با شرایط مختلف رانندگی مورد استفاده قرار می گیرند تا کارایی کل وسیله نقلیه بهبود یابد و محدوده مسافت پیموده شود. یک روش مطابقت پارامتر پیشنهاد شده است. این روش براساس تجزیه و تحلیل آماری قدرت مورد نیاز چرخه رانندگی است و توسط عملکرد پویا محدود شده است. این یک استراتژی تغییر حالت و یک استراتژی تقسیم قدرت را بر اساس کارایی مطلوب به وجود می آورد. در مقایسه با سیستم سنتی موتور تک موتوره، بهره وری انرژی استفاده از سیستم قدرت موتور جدید می تواند به طور قابل توجهی بهبود یابد. همچنین عملکرد پویا بهبود یافته است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی کامپیوتر پردازش سیگنال
پیش نمایش مقاله
تطبیق پارامترها و مدیریت انرژی مطلوب برای یک موتور جدید دو موتور چند منظوره
چکیده انگلیسی
A novel dual-motor multi-modes powertrain system for pure electric vehicle is proposed. By the control of the motor and clutch coordinately, there are four kinds of driving modes: single motor 1 drives alone, single motor 2 drives alone, dual-motor torque coupling drives and dual-motor speed coupling drives. These four driving modes are used to adapt to different driving conditions so that the efficiency of the whole vehicle can be improved and the mileage range can be extended. A parameter matching method is proposed. This method is based on the statistic analysis of the demanded power of driving cycle and restrained by the dynamic performance. It raises a mode shift strategy and a power split strategy both based on optimal efficiency. Compared with the traditional single-motor powertrain system, the energy utilization efficiency of the novel powertrain system can be improved significantly. Also the dynamic performance is improved.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Mechanical Systems and Signal Processing - Volume 116, 1 February 2019, Pages 113-128
نویسندگان
, , , ,