کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6953417 1451820 2019 15 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Analytical lump model for the nonlinear dynamic response of bolted flanges in aero-engine casings
ترجمه فارسی عنوان
مدل توده ای تحلیلی برای پاسخ دینامیکی غیر خطی فلنج های پیچیده در روده های هواپیما
کلمات کلیدی
فلنج پیچ خورده، هواپیما، اتصال تنگ دینامیک ساختاری غیر خطی، ترخیص جزئی، سختی بی خطی،
ترجمه چکیده
فلنج های پیچیده در روکش های هواپیما، هنگامی که تحت ارتعاش اجباری قرار می گیرند، پاسخ غیر خطی دارند. مدل های فعلی برای تحلیل دینامیکی ساختاری فلنج های پیچیده دقیق هستند، اما برای طراحی سازه های جدید دشوار است. این مدل ها یا نیاز به به روز رسانی مدل از آزمایش های مدال دارند یا نیاز به تعداد زیادی عناصر غیر خطی دارند. این مطالعه مدل جدید توده ای را ارائه می دهد که برای پدیده های غیرخطی ترمیم جزئی و اصطکاک مطرح شده و دارای پارامترهای تحلیلی مربوط به هندسه فلنج است. این مدل در تجزیه و تحلیل عناصر محدود شده و در مقایسه با یک آزمایش که در آن ساختار آزمون توسط یک شیکر الکترومکانیکی هیجان زده شده است. مدل توده ای بهتر از یک روش خطی سنتی، پاسخ ساختاری را پیش بینی می کند؛ با این حال، به روز رسانی مدل نیاز ندارد و از تعداد بسیار محدودی از عناصر غیر خطی استفاده می کند. به همین دلیل این مدل برای فاز طراحی اولیه موتورهای جدید هواپیما مناسب است. این مطالعه از استفاده از مدل های توزیع هندسی در زمینه دینامیک ساختاری غیر خطی حمایت می کند.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی کامپیوتر پردازش سیگنال
پیش نمایش مقاله
مدل توده ای تحلیلی برای پاسخ دینامیکی غیر خطی فلنج های پیچیده در روده های هواپیما
چکیده انگلیسی
Bolted flanges in aero-engine casings exhibit a nonlinear response when subjected to forced vibration. The current models for the structural dynamic analysis of bolted flanges are accurate, but they are cumbersome for the design of new structures. These models either require model updating from modal testing, or they require a large number of nonlinear elements. This study presents a new lump model that accounts for the nonlinear phenomena of partial clearance and friction, and has analytical parameters related to the flange geometry. The model was implemented in finite element analysis and compared with an experiment where a test structure is excited by an electromechanical shaker. The lump model predicts the structural response better than a traditional linear method; yet it does not require model updating, and it uses a very limited number of nonlinear elements. The model is therefore well suited for the early design phase of new aero-engine casings. This study supports the use of geometric lump models in the field of nonlinear structural dynamics.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Mechanical Systems and Signal Processing - Volume 115, 15 January 2019, Pages 14-28
نویسندگان
, ,