Identification of vehicle interior noise sources based on wavelet transform and partial coherence analysis

نویز داخلی خودرو تاثیر مهمی در درک فیزیکی و روان شناختی مسافران و درک آنها نسبت به کیفیت وسایل نقلیه دارد. شناسایی منابع صوتی بالقوه ضروری است تا به طور موثر کاهش سر و صدای داخلی خودرو و / یا بهبود کیفیت خودرو درک شود. در این مقاله، یک ارزیابی ذهنی از نویز داخلی و اندازه گیری ارتعاش انجام شد. سهم منابع مختلف نویز، مانند موتور، انتقال و نویز ساختاری که از ارتعاشات پانل های بدن خودرو منتشر می شود، با استفاده از تبدیل موجک تحریک و روش های تجزیه و تحلیل انسجام جزئی برای شناسایی منابع اصلی سر و صدایی داخلی خودرو مورد بررسی قرار گرفت. نتایج تغییر شکل موجک نشان داد که بیشتر صدا درون داخلی سر و صدا کم و متوسط ​​بود. تجزیه و تحلیل جزئی انسجام سیگنال های ارتعاشی آکوستیک نشان می دهد که ارتعاشات ساختاری ناشی از نویز ساختار موجب افزایش نویز داخلی نسبت به نویز هوایی می شود. این مطالعه موردی نشان می دهد که یکی از منابع اصلی سر و صدای داخلی در خودرو نمونه، نویز ساختار است که از پانل های بدن خودرو متصل به زیر فریم جلو است. این نویز حاصل از ساختار به علت نسبت انحصاری ارتعاش کم موتور سوپاپ عقب ایجاد شده است. علاوه بر این، برای تأیید اثربخشی روش پیشنهادی، یک وسیله نقلیه دیگر برای شناسایی منابع سر و صدا داخلی مورد آزمایش قرار گرفت. برای این وسیله، نویز ساختار به وضوح از سوئیچ پانل منتشر شده است. این یافته ها را می توان برای تسهیل کاهش سر و صدایی داخلی خودرو اعمال کرد.