Tire grip identification based on strain information: Theory and simulations

یک تکنیک جدید برای شناسایی شرایط تایر جاده ای ارائه شده است. این بر اساس استفاده از اطلاعات فشار در داخل تایر است که از آن ویژگی های مربوط به تماس تایر جاده نیز می تواند از طریق یک عامل لغزش نسبت به منطقه استخراج شود. این فرآیند، پایه ای از یک تکنولوژی برای شناسایی دستگیره را تشکیل می دهد که نیاز به یک مدل جدید از پویایی تایر دارد. این مدل اجازه می دهد تا روابط تحلیلی بسته بین فرمول اندازه گیری شده و نسبت لغزش منطقه را تعیین کند. بر این اساس یک روش است که می تواند پارامتر سینماتیکی تماس را از تاریخ زمان کشش داخلی تایر نورد ارائه دهد. شبیه سازی عددی فرصتی برای اعتبارسنجی الگوریتم شناسایی را ارائه می دهد.