کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6965073 1452881 2018 6 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Correlations between mobile phone use and other risky behaviours while riding a motorcycle
ترجمه فارسی عنوان
همبستگی بین استفاده از تلفن همراه و رفتارهای خطرناک دیگر هنگام سوار موتور سیکلت
کلمات کلیدی
رفتار مخاطره آمیز، موتورسیکلت، تلفن همراه، تلفن همراه، ویتنام،
ترجمه چکیده
ایمنی موتورسیکلت در بسیاری از کشورهای در حال توسعه دغدغه اصلی است. درک رفتارهای پرخطر موتورسیکلتها، به ویژه در میان جوانان، برای ایجاد مداخلات موثر ضروری است. در این مقاله، رابطه بین استفاده از تلفن همراه در هنگام سوار شدن و دیگر رفتارهای سواری خطرناک و همچنین روابط بین خطرات درک شده و رفتارهای سواری خطرناک بررسی می شود، با استفاده از بررسی آنلاین دانشجویان دانشگاه در ویتنام. نتایج نشان می دهد که فراخوانی در هنگام سوار شدن موتورسیکلت بیشترین شیوع (74٪) بود، در حالی که غلبه بر بی پروایی کمترین شیوع (33.2٪) بود. شرکت کنندگان در این نظرسنجی که نشان دادند رفتارهای غافلگیر شدن و یا سوار شدن در پیاده روها، دو برابر احتمال تماس، متن یا جستجوی اطلاعات در هنگام سوار شدن بودند. علاوه بر این، کسانی که تصدیق کردند که موتورسیکلت را تحت تأثیر الکل قرار داده بودند تقریبا دو برابر احتمال تماس و یا متن در حالی بود که سوار می شد. نتایج همچنین نشان می دهد که خطرات تصادف تصور شده، احتمال ریسک رفتار سواری را کاهش می دهد، از جمله تماس تلفنی، ارسال پیامک، جستجو برای اطلاعات، سرعت، روشن کردن چراغ قرمز، سوار شدن به طرف اشتباه جاده و سوار شدن به پیاده رو. برای کمک به کاهش شیوع رفتارهای ریسک پذیری در میان موتورسیکلت ها، یک رویکرد هماهنگ برای اجرای لازم است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی شیمی بهداشت و امنیت شیمی
پیش نمایش مقاله
همبستگی بین استفاده از تلفن همراه و رفتارهای خطرناک دیگر هنگام سوار موتور سیکلت
چکیده انگلیسی
Motorcyclist safety is a major concern in many developing countries. Understanding motorcycle riders' risky behaviours, particularly among the younger population, is essential to developing effective interventions. This paper explores the correlations between mobile phone use while riding and other risky riding behaviours as well as the relationships between perceived risks and risky riding behaviours, using an online survey of university students in Vietnam. Results show that calling while riding a motorcycle had the highest prevalence (74%) while reckless overtaking had the lowest prevalence (33.2%). Survey participants who indicated that they had the behaviours of reckless overtaking or riding on sidewalks were around twice as likely to call, text, or search for information while riding. In addition, those who admitted that they rode a motorcycle while under the influence of alcohol were nearly twice as likely to call or text while riding. The results also show that perceived crash risks reduced the likelihood of risky riding behaviours, including calling, texting, searching for information, speeding, running red lights, riding on the wrong side of a road, and riding on sidewalks. A more coordinated approach to enforcement is needed to help reduce the prevalence of multiple risk taking behaviours among motorcyclists.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Accident Analysis & Prevention - Volume 118, September 2018, Pages 125-130
نویسندگان
, , ,