کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6965120 1452882 2018 6 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Characteristics of fatal road crashes involving unlicensed drivers or riders: Implications for countermeasures
ترجمه فارسی عنوان
ویژگی های سقوط جاده های مرگبار که شامل رانندگان یا سواران بدون مجوز می شوند: پیامدهای اقدامات مخالف
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
رانندگان یا سواران بدون مجوز معتبر در 10٪ از تصادفات جاده ای در نروژ دخالت دارند. این توسط تجزیه و تحلیل داده ها از تمام سقوط مرگبار در دوره 2005-2014 نشان داده شده است. بررسی ادبیات نشان می دهد که رانندگان بدون مجوز دارای خطر سقوط قابل توجهی هستند. چنین تصادفی می تواند توسط تایید هویت راننده الکترونیکی جلوگیری شود، به عنوان مثال، یک سیستم فنی برای بررسی اینکه راننده یا سوار تا قبل از رانندگی مجاز دسترسی قانونی به وسیله نقلیه داشته باشد. این کار را می توان با در نظر گرفتن راننده / سوارکار برای شناسایی خود با یک شماره شناسه ملی و یک کد خاص یا اطلاعات بیومتریک قبل از رانندگی ممکن است انجام شود. پس از آن خودرو پس از برقراری ارتباط با یک ثبت مرکزی، دسترسی مجوز و دسترسی به وسایل نقلیه را بررسی می کند. در بیش از 80٪ از سقوط مرگبار با رانندگان / سواران بدون مجوز، سرعت و / یا تاثیر مواد مخدر به تصادف کمک کرد. این بدان معنی است که اکثریت تصادفات با رانندگان بدون مجوز می توانند از طریق سیستم های موجود، مانند آداپتورهای سرعت آلفا و آستانه محدود سرعت، مانع شوند. این سیستم ها با جلوگیری از تصادفات در میان رانندگان مجوز نیز تاثیر گسترده ای خواهند داشت. اعمال اجباری اللاک، محدودیت سرعت و ردیابی راننده الکترونیکی در تمامی وسایل نقلیه موتوری تخمین زده می شود تا بسته به کارایی سیستم ها تا 28 درصد از سقوط جاده های مرگبار جلوگیری شود.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی شیمی بهداشت و امنیت شیمی
پیش نمایش مقاله
ویژگی های سقوط جاده های مرگبار که شامل رانندگان یا سواران بدون مجوز می شوند: پیامدهای اقدامات مخالف
چکیده انگلیسی
Drivers or riders without a valid license are involved in 10% of fatal road crashes in Norway. This was shown by an analysis of data from all fatal crashes in the period 2005-2014. A literature review shows that unlicensed drivers have a considerably increased crash risk. Such crashes could be prevented by electronic driver authentication, i.e., a technical system for checking that a driver or rider has legal access to a vehicle before driving is permitted. This can be done by requiring the driver/rider to identify themselves with a national identity number and a unique code or biometric information before driving may commence. The vehicle thereafter verifies license availability and vehicle access by communication with a central register. In more than 80% of fatal crashes with unlicensed drivers/riders, speeding and/or drug influence contributed to the crash. This means that a majority of crashes with unlicensed drivers alternatively could be prevented by already available systems, such as alcolock and speed limit dependent speed adapters. These systems will have a wider influence, by preventing crashes also among licensed drivers. Mandatory implementation of alcolock, speed limiter, and electronic driver authentication in all motorized vehicles is estimated to prevent up to 28% of fatal road crashes, depending on effectiveness of the systems.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Accident Analysis & Prevention - Volume 117, August 2018, Pages 270-275
نویسندگان
,