Walking the talk: Comparing pedestrian 'activity as imagined' with 'activity as done'

ایمنی کاربران جاده ای آسیب پذیر، از جمله عابرین پیاده، موضوع مهم در سراسر جهان است. در راستای تغییر در جهت تفکر سیستم در ایمنی حمل و نقل، هدف این مطالعه، مقایسه عملکرد نرمال عابرین پیاده با سیستم جاده ای است که تصور می شود از سوی مدیران سیستم های جاده ای برای به دست آوردن بینش در مورد نحوه مدیریت ایمنی برای این امر بهبود یافته است گروه کاربر جاده آسیب پذیر تجزیه و تحلیل رویداد از چارچوب کار گروهی سیستماتیک برای مقایسه فعالیت پیاده روی "به عنوان تصور" و "به عنوان انجام شده" در تقاطع جاده های سیگنال شده و عبور از راه آهن استفاده شده است. اطلاعات مربوط به "فعالیت به عنوان تصور" از بررسی اسناد حاصل شد و اطلاعات مربوط به "فعالیت به عنوان انجام شده" از یک مطالعه نیمه طبیعت گرایانه از ده شرکت کننده حاصل شد. به این نتیجه رسیده است که در هر دو محیط، عابران پیاده بیشتر تنوع و تنوع بیشتری نسبت به پیش بینی شده توسط مدیران سیستم نشان دادند. بینش برای بهبود محیط راه برای عابران پیاده فراهم شده است. علاوه بر این، استدلال می شود که تغییرات گسترده ای در فرآیندهای مورد استفاده در طراحی و مدیریت سیستم های جاده مورد نیاز است.