Towards unpacking older drivers' visual-motor coordination: A gaze-based integrated driving assessment

اطلاعات بصری برای راننده در طول رانندگی غالب است. پیوند الگوهای الگوهای بینابینی رانندگان با رفتار موتور کمک می کند تا درک کنند که چگونه رانندگان اطلاعات فضایی و خطرناک را برای تنظیم حرکات فیزیکی خود درک می کنند. عملکرد هماهنگی تصویری می تواند یک شاخص حساس برای ارزیابی صلاحیت راننده باشد. با توجه به کاهش شناختی مرتبط با سن، رانندگان مسن تر احتمالا در هماهنگی تصویری-موتور موثر نیستند. در حالی که هماهنگی ضعیف بصری و حرکتی می تواند باعث رفتار مخاطره آمیز در پشت چرخ شود، هنوز به دلیل پیچیدگی رفتار رانندگی چالش برانگیز است. با بررسی چگونگی رانندگی راهنمایی ها، ما یک رویکرد ارزیابی راننده یکپارچه مبتنی بر چشم پیشنهاد کردیم. داده های تجربی از 38 رانندۀ مسن تر از 60 سالگی تا 81 سال بوده است که یک ارزیابی رانندگی در جاده ها را با استفاده از ردیابی چشم و ردیابی جنبش وسیله نقلیه تکمیل کردند. ویژگی های جستجوی بصری آنها از فریم های ردیابی چشم استخراج شده و به موقعیت های خودرو مرتبط است. داده های رانندگی، وضعیت شناختی راننده و بخش رانندگی به یک پایگاه داده یکپارچه محصور شده اند، که امکان بازجویی از تعاملات وسیع و وسیع خودرو را فراهم می کند. نتایج تجزیه و تحلیل اکتشافی نشان می دهد که رانندگان مسن تر، الگوهای مختلف جستجوی بصری را در محورهای متقاطع و تقاطع اجرا می کنند. رانندگان قدیمی با مهارت های عملکرد اجرایی بهتر، فیکسچرهای مکرر چشم در منحنی ها و ویژگی های خودرو را انجام دادند. بررسی عملکرد هماهنگی بینایی و حرکتی، امکان و اثربخشی استفاده از رویکرد یکپارچه در ارزیابی عملکرد رانندگان قدیمی را نشان داد.