کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6965309 1452902 2016 6 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
How do drivers behave during indecision zone maneuvers?
ترجمه فارسی عنوان
چگونه رانندگان در طول مانورهای ناحیه عمل می کنند؟
کلمات کلیدی
منحرف کننده راننده، ناحیه ساحلی، شبیه ساز رانندگی، نشانه سیگنال زرد،
ترجمه چکیده
نشانه های سیگنال زرد در تقاطعات ها به خوبی شناخته شده هستند که به سقوط ترافیک کمک می کنند. این مطالعه رفتار رانندگان را در هنگام نشان دادن سیگنال زرد (به عنوان مثال، ناحیه ناحیه) مانورها مورد بررسی قرار داد. داده ها از یک مطالعه شبیه ساز رانندگی استفاده شده است که شامل داده های عملکرد رانندگان در هنگام برخورد با نشانه سیگنال زرد در تقاطع های مختلف در شرایط مختلف ثانویه. این مطالعه، محاسبه احتمال رانندگان برای نشان دادن سیگنال زرد و بررسی عوامل مرتبط با تصمیم گیری رانندگان در عبور از تقاطع را محاسبه کرد. نتایج نشان داد که تصمیم رانندگان برای توقف یا عدم نشانه سیگنال زرد با متغیرهای مختلف شامل سن، حواس پرتی، شرایط پدال و زمان توقف خطوط همراه بود. رفتار غیر حساس راننده منحرف شده همچنین از اثر متقابل معنادار بین زمان تا توقف خط و شرایط حواس پرتی گرفته شده است، که نشان می دهد خطر ریسک تصادف مربوط به تقاطع ممکن است در هنگام رانندگی منحرف شود.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی شیمی بهداشت و امنیت شیمی
چکیده انگلیسی
Yellow signal indications at intersections are well-known to be a contributor to traffic crashes. This study examined drivers' behavior during yellow signal indication (i.e., indecision zone) maneuvers. Data from a driving simulator study was used, which included drivers' performance data when they encountered a yellow signal indication at intersections under different secondary-task conditions. This study calculated drivers' likelihood to go through a yellow signal indication and examined factors that are related to drivers' decision making on intersection traversing. The results showed that drivers' decision on stopping or not at a yellow signal indication was associated with different variables including age, distraction, pedal conditions, and time to stop line. Distracted drivers' insensitive behavior was also captured from the significant interaction effect between time to stop line and distraction conditions, which implied that intersection related crash risk may increase when drivers were distracted.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Accident Analysis & Prevention - Volume 96, November 2016, Pages 274-279
نویسندگان
, , , , ,