کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6965374 1452909 2016 9 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Measurement of driver calibration and the impact of feedback on drivers' estimates of performance
ترجمه فارسی عنوان
اندازه گیری کالیبراسیون راننده و تأثیر بازخورد برآوردهای عملکرد رانندگان
کلمات کلیدی
کالیبراسیون راننده، بازخورد، عملکرد رانندگی، وسیله نقلیه ابزار،
ترجمه چکیده
مطالعات اخیر بر روی کالیبراسیون راننده تمرکز کرده اند نشان می دهد که رانندگان غالبا غلط شده اند، یا بیش از اعتماد به نفس و یا با اعتماد به نفس، و مقدار این غلط گیری تغییر در شرایط مختلف. کار قبلی نشان دهنده مزایای رفتاری و عملکرد بازخورد است، با این حال این مطالعات به صراحت مسئله کالیبراسیون را مورد بررسی قرار نداده است. هدف از این مطالعه بررسی کالیبراسیون راننده، یعنی میزان رانندگی با توجه به عملکرد آنها دقیق و تعیین اینکه آیا بازخورد باعث تغییر کالیبراسیون راننده می شود. 24 راننده یک رشته کارهای راننده (ساعتهای سرعت، چراغ راهنمایی، تعمیر سرعت و مخروط های ترافیکی) را روی یک راننده آزمایشی تکمیل کرد. رانندگان سه بلوک مختلف در اطراف مسیر آزمون را راند: (1) بلوک پایه، که در آن هیچ شرکت کننده دریافت بازخورد؛ (2) بلوک بازخورد، که در آن نیمی از شرکت کنندگان بازخورد عملکرد را دریافت کردند در حالی که نیمه دیگر بازخوردی دریافت نکردند؛ (3) هیچ بلوک بازخوردی، جایی که هیچ شرکت کننده بازخوردی دریافت نکرده است. نتایج نشان داد که در طی دو اندازه گیری کالیبراسیون مختلف، رانندگان به اندازه کافی برای ساعتهای سرعت، چراغ راهنمایی و تابع مخروط ترافیک کالیبره شده بودند. رانندگان با دقت از عملکرد خود در مورد تعمیر سرعت آگاه نبودند، هرچند دریافت بازخورد در این کار، کالیبراسیون را بهبود بخشید. اندازه گیری دقیق و دقیق کالیبراسیون راننده قبل از طراحی بازخورد عملکرد برای بهبود کالیبراسیون لازم است زیرا این سیستم های بازخورد ممکن است همیشه نتایج منتخب را ارائه ندهند.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی شیمی بهداشت و امنیت شیمی
پیش نمایش مقاله
اندازه گیری کالیبراسیون راننده و تأثیر بازخورد برآوردهای عملکرد رانندگان
چکیده انگلیسی
Recent studies focused on driver calibration show that drivers are often miscalibrated, either over confident or under confident, and the magnitude of this miscalibration changes under different conditions. Previous work has demonstrated behavioral and performance benefits of feedback, yet these studies have not explicitly examined the issue of calibration. The objective of this study was to examine driver calibration, i.e., the degree to which drivers are accurately aware of their performance, and determine whether feedback alters driver calibration. Twenty-four drivers completed a series of driving tasks (pace clocks, traffic light, speed maintenance, and traffic cones) on a test track. Drivers drove three different blocks around the test track: (1) baseline block, where no participants received feedback; (2) feedback block, where half of the participants received performance feedback while the other half received no feedback; (3) a no feedback block, where no participants received feedback. Results indicated that across two different calibration measures, drivers were sufficiently calibrated to the pace clocks, traffic light, and traffic cone tasks. Drivers were not accurately aware of their performance regarding speed maintenance, though receiving feedback on this task improved calibration. Proper and accurate measurements of driver calibration are needed before designing performance feedback to improve calibration as these feedback systems may not always yield the intended results.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Accident Analysis & Prevention - Volume 88, March 2016, Pages 150-158
نویسندگان
, , ,