کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6965432 1452911 2016 10 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Fatiguing effect of multiple take-offs and landings in regional airline operations
ترجمه فارسی عنوان
اثر خستگی چندین بار و فرود در عملیات هوایی منطقه ای
کلمات کلیدی
هوشیاری، هوشیاری روانشناختی، بار کار شبیه ساز پرواز بسیار بالا، هواپیمایی تجاری، مقررات زمان کار،
ترجمه چکیده
مقررات وظیفه و زمان پرواز ایالات متحده برای هواپیمایی تجاری، حداکثر زمان وظیفه را در عملیات چند بخشه تا 25٪ کاهش می دهد، بسته به زمان شروع کار. نتایج حاضر نشان از اولین گام مهم در شناخت خستگی در عملیات چند بخشه است و پشتیبانی از تعداد بخش های پرواز را به عنوان عامل مربوطه در تنظیم حداکثر مدت زمان وظیفه ارائه می کند. با این وجود، بر اساس نتایج خستگی ما، کاهش بیشتر در طول حداکثر وظیفه به عنوان عملکرد از تعداد بخش های پرواز ممکن است در نظر گرفته شود. با این حال، تحقیقات بیشتری لازم است که شامل بررسی ایمنی پرواز و گسترش یافته های ما به عملیات شبانه باشد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی شیمی بهداشت و امنیت شیمی
پیش نمایش مقاله
اثر خستگی چندین بار و فرود در عملیات هوایی منطقه ای
چکیده انگلیسی
The US duty and flight time regulations for commercial aviation shorten the maximum duty duration in multi-segment operations by up to 25% depending on the duty start time. The present results represent an important first step in understanding fatigue in multi-segment operations, and provide support for the number of flight segments as a relevant factor in regulating maximum duty duration. Nonetheless, based on our fatigue results, a more moderate reduction in maximum duty duration as a function of the number of flight segments might be considered. However, further research is needed to include investigation of flight safety, and to extend our findings to nighttime operations.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Accident Analysis & Prevention - Volume 86, January 2016, Pages 199-208
نویسندگان
, , , , ,