کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6965738 1452921 2015 7 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Contribution of exposure, risk of crash and fatality to explain age- and sex-related differences in traffic-related cyclist mortality rates
ترجمه فارسی عنوان
مشارکت در معرض خطر، خطر سقوط و مرگ و میر برای توضیح تفاوت های مربوط به سن و جنس در میزان مرگ و میر دوچرخه سواری مرتبط با ترافیک
کلمات کلیدی
دوچرخه سواران، مرگ و میر گرفتن در معرض، خطر، سرنوشت،
ترجمه چکیده
این مطالعه به منظور تعیین میزان سهم در معرض خطر، خطر برخورد و مرگ و میر در ارتباط با سن و جنس با میزان مرگ و میر در میان دوچرخه سواران در اسپانیا، و برای ردیابی تغییرات در این مشارکت با زمان طراحی شده است. داده ها برای 50،042 دوچرخه سواری درگیر در تصادفات جاده ای در اسپانیا از سال 1993 تا 2011 مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت و همچنین برای یک زیر مجموعه از 13،119 دوچرخه سواران غیر متعهد درگیر در برخورد با یک وسیله نقلیه که راننده نقض آن (مورد استفاده به عنوان نمونه پروکسی از تمام دوچرخه سواران در جاده). ما از روش های قرار گرفتن در معرض تجزیه و تقارن استفاده کردیم تا سهم سهم این سه مولفه را در نسبت مرگ و میر برای هر گروه سنی و جنسی نسبت به مردان بین 25 تا 34 سال به دست آورد. مرگ و میر با سن افزایش یافت، و عامل اصلی افزایش این میزان مرگ و میر بود (حدود 70٪). با این حال، در میان دوچرخه سواران جوان، عامل اصلی افزایش میزان مرگ و میر خطر ابتلا به یک برخورد است. در مقایسه با زنان در هر گروه سنی، میزان مرگ و میر در مقایسه با زنان در هر گروه سنی بالاتر از گروه سنی 5-14 سال به 8/18 در گروه سنی 65 تا 79 سال بود. قرار گرفتن در معرض، جزء اصلی این افزایش، بین 70 تا 90 درصد در تمام گروههای سنی بین 70 تا 90 درصد بود، هرچند که مؤنث مرگ و میر نیز به این افزایش کمک کرده است. مشارکت در قرار گرفتن در معرض، خطر سقوط و مرگ و میر به میزان مرگ و میر دوچرخه سوار به شدت با سن و جنس مرتبط است. دوچرخه سواران مرد جوان گروهی با ریسک بالا بودند زیرا تمام این سه جزء تمایل داشتند میزان مرگ و میر خود را افزایش دهند.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی شیمی بهداشت و امنیت شیمی
پیش نمایش مقاله
مشارکت در معرض خطر، خطر سقوط و مرگ و میر برای توضیح تفاوت های مربوط به سن و جنس در میزان مرگ و میر دوچرخه سواری مرتبط با ترافیک
چکیده انگلیسی
This study was designed to quantify the percent contribution of exposure, risk of collision and fatality rate to the association of age and sex with the mortality rates among cyclists in Spain, and to track the changes in these contributions with time. Data were analyzed for 50,042 cyclists involved in road crashes in Spain from 1993 to 2011, and also for a subset of 13,119 non-infractor cyclists involved in collisions with a vehicle whose driver committed an infraction (used as a proxy sample of all cyclists on the road). We used decomposition and quasi-induced exposure methods to obtain the percent contributions of these three components to the mortality rate ratios for each age and sex group compared to males aged 25-34 years. Death rates increased with age, and the main component of this increase was fatality (around 70%). Among younger cyclists, however, the main component of increased death rates was risk of a collision. Males had higher death rates than females in every age group: this rate increased from 6.4 in the 5-14 year old group to 18.8 in the 65-79 year old group. Exposure, the main component of this increase, ranged between 70% and 90% in all age categories, although the fatality component also contributed to this increase. The contributions of exposure, risk of crash and fatality to cyclist death rates were strongly associated with age and sex. Young male cyclists were a high-risk group because all three components tended to increase their mortality rate.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Accident Analysis & Prevention - Volume 76, March 2015, Pages 152-158
نویسندگان
, , , , , ,