کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6965872 1452924 2014 10 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Analyzing fault and severity in pedestrian-motor vehicle accidents in China
ترجمه فارسی عنوان
تجزیه و تحلیل خطا و شدت در تصادفات خودروی عابر پیاده در چین
کلمات کلیدی
تصادف خودروی پیاده روی مسئولیت عابر پیاده / راننده، شدت حادثه، سیاست، پیامدهای
ترجمه چکیده
تعداد موارد تصادفات خودروی عابر پیاده و مرگ و میر عابر پیاده در چین در سال های اخیر افزایش یافته است. با این حال، یک تحقیق تجربی بزرگ در مورد سقوط ترافیک عابر پیاده در چین فاقد آن است. در این مطالعه عوامل خطر قابل توجهی در ارتباط با خطا و شدت در حوادث ناشی از حمل و نقل وسایل نقلیه عابر پیاده وجود دارد. عوامل خطر در ابعاد مختلف، از جمله عابر پیاده، راننده، وسیله نقلیه، جاده ها و عوامل محیطی در نظر گرفته شده است. ما 6967 گزارش تصادفات رانندگی عابر پیاده را برای دوره 2006-2010 در استان گوانگدونگ چین بررسی می کنیم. این داده ها از اداره امنیت استان گوانگدونگ به دست آمده از گزارش اطلاعات موردی حادثه مربوط به بخش مدیریت ترافیک استخراج شده است. تصادفات ترافیکی پیاده روی منجر به اجتناب ناپذیری منحصر به فرد و ریسک خاصی می شود، به دلیل شکنندگی عابران پیاده، حرکت آهسته و عدم وجود تجهیزات نورپردازی. تجزیه و تحلیل تجربی از مطالعه حاضر دارای پیامدهای زیر است. اول، تصادفات ترافیکی که عابران پیاده در گسل هستند بیشتر احتمال دارد باعث آسیب های جدی یا مرگ شوند، و پیشنهاد می کند که آژانس های مربوطه باید به اقداماتی که مانع عبور عابران پیاده از قوانین ترافیک می شوند توجه کنند. دوم، هر دو توجه به عابران سالمند، رانندگان مرد و با تجربه، مجازات رانندگی مست، سرعت بخشیدن، رانندگی بدون گواهینامه رانندگی و رفتارهای نقض دیگر، باید تقویت شود. سوم، بازرسی های ایمنی خودرو و جلسات آموزش ایمنی برای رانندگان کامیون باید تقویت شود. چهارم، بهبود شرایط جاده و روشنایی جاده در شب، اقدامات مهمی در کاهش احتمال تلفات در اثر تصادف است. پنجم، کمپین های ایمنی جاده ای خاص در مناطق روستایی و برنامه های آموزشی مخصوصا برای کودکان و نوجوانان باید توسعه یافته و ارتقاء یابد. علاوه بر این، ما یک فاکتور مشخص کشور را هکو نشان می دهیم که تأثیر قابل توجهی بر شدت حوادث عابر پیاده به علت اختلاف در سطح امنیت اجتماعی دارد و این امر نشان می دهد که باید سطح امنیت اجتماعی در میان شهروندان و مردم روستایی برقرار شود . علاوه بر این، ایجاد یک سیستم توزیع مسئولیت جامع برای مناطق غیر شهری و جاده ها به رضایت دائمی عابران پیاده و رانندگان با قوانین ترافیکی منجر خواهد شد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی شیمی بهداشت و امنیت شیمی
پیش نمایش مقاله
تجزیه و تحلیل خطا و شدت در تصادفات خودروی عابر پیاده در چین
چکیده انگلیسی
The number of pedestrian-motor vehicle accidents and pedestrian deaths in China surged in recent years. However, a large scale empirical research on pedestrian traffic crashes in China is lacking. In this study, we identify significant risk factors associated with fault and severity in pedestrian-motor vehicle accidents. Risk factors in several different dimensions, including pedestrian, driver, vehicle, road and environmental factors, are considered. We analyze 6967 pedestrian traffic accident reports for the period 2006-2010 in Guangdong Province, China. These data, obtained from the Guangdong Provincial Security Department, are extracted from the Traffic Management Sector-Specific Incident Case Data Report. Pedestrian traffic crashes have a unique inevitability and particular high risk, due to pedestrians' fragility, slow movement and lack of lighting equipment. The empirical analysis of the present study has the following policy implications. First, traffic crashes in which pedestrians are at fault are more likely to cause serious injuries or death, suggesting that relevant agencies should pay attention to measures that prevent pedestrians from violating traffic rules. Second, both the attention to elderly pedestrians, male and experienced drivers, the penalty to drunk driving, speeding, driving without a driver's license and other violation behaviors should be strengthened. Third, vehicle safety inspections and safety training sessions for truck drivers should be reinforced. Fourth, improving the road conditions and road lighting at night are important measures in reducing the probability of accident casualties. Fifth, specific road safety campaigns in rural areas, and education programs especially for young children and teens should be developed and promoted. Moreover, we reveal a country-specific factor, hukou, which has significant effect on the severity in pedestrian accidents due to the discrepancy in the level of social insurance/security, suggesting that equal social security level among urban and rural people should be set up. In addition, establishing a comprehensive liability distribution system for non-urban areas and roadways will be conducive to both pedestrians' and drivers' voluntary compliance with traffic rules.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Accident Analysis & Prevention - Volume 73, December 2014, Pages 141-150
نویسندگان
, , ,