Arrival-time judgments on multiple-lane streets: The failure to ignore irrelevant traffic

چگونه کاربران جاده تصمیم می گیرند آیا زمان کافی برای عبور از خیابان چند خط با وسیله نقلیه نزدیک به آن وجود داشته باشد یا خیر؟ قضاوت های موقتی برای خودروهای تک در نزدیکی تقاطع مورد بررسی قرار گرفته است؛ با این حال، نزدیک به هیچ چیز در مورد اینکه چگونه تصمیم گیری در مورد عبور از خیابان انجام می شود زمانی که چندین وسیله نقلیه به طور همزمان در دو خط مجاور در حال نزدیک شدن هستند شناخته شده است. این وظیفه در محیط های شهری نسبتا رایج است. ما دو آزمایش شبیه ساز را گزارش می دهیم که در آن رانندگان مجبور بودند قضاوت کنند که آیا در چنین مواردی ممکن است خیابان عبور کنند. تطبیق شکاف های ترافیکی (یعنی جدایی زمانی بین دو خودرو متوالی) یا با اتومبیل هایی که در یک خط یا در نزدیکی دو خط مجاور قرار دارند یا از طرف یک طرف (آزمایش 1) یا از طرف مقابل (آزمایشی 2 ) محرک ها به طوری طراحی شده بودند که فقط کوتاه ترین شکاف مربوط به تصمیم گیری بود. نتایج نشان داد که زمانی که دو شکاف به طور همزمان در نظر گرفته شد (آزمایش 1)، تصمیمات عبور از خیابان نیز تحت تأثیر شکاف طولانی مدت تصمیم نگرفت. ناظران بیشتر مایل به عبور از خیابان هنگامی که دسترسی به اطلاعات در مورد شکاف نامناسب داشتند. با این حال، زمانی که دو شکاف را نمی توان به صورت همزمان مشاهده کرد، اما تنها به صورت متوالی (آزمایش 2)، تنها فاصله کوتاه و مربوط به تصمیمات عبور از خیابان ها تاثیر داشت. نتایج در چارچوب فرآیندهای میانگین سازمانی ادراک مورد بحث قرار گرفته و مفاهیم عملی برای ایمنی جاده ارائه شده است.