Analysis of factors associated with injury severity in crashes involving young New Zealand drivers

جوانان در معرض خطر خود و دیگر کاربران جاده هستند، زیرا تصادفات خودرویی عامل اصلی مرگ آنها هستند. درک کامل از مهم ترین عوامل مرتبط با شدت آسیب در تصادفات درگیر در رانندگان جوان برای طراحی اقدامات محدود هدفمند در برنامه های ایمنی جاده ی جوانان مهم است. مطالعه حاضر برآورد مدل های انتخابی گزینشی شدت آسیب تصادفات رانندگان جوان را که در این تصادفات اتفاق می افتد، مورد بررسی قرار می دهد. این تجزیه و تحلیل یک مجموعه جامع از تصادفات تک و دو وسیله نقلیه شامل حداقل یک راننده 15-24 ساله در نیوزیلند بین سالهای 2002 تا 2011 را بررسی کرد که موجب آسیب های جزئی، جدی و مرگبار شد. یک مدل منطقی مخلوط که ناهمگونی و ناهمگونی را در تمایل به نتایج شدت آسیب و همچنین ارتباط بین آسیب های شدید و مرگبار نشان می دهد، مناسب تر از دوگانه و یک دستور العمل عمومی است. نتایج نشان می دهد که رفتار رانندگان جوان، حضور مسافرین و درگیر شدن از طرف کاربران جاده ای آسیب پذیر، عوامل مرتبط با شدت آسیب شدید در هر سقوط یک خودرو و دو خودرو بوده است. عدم استفاده، بی تجربگی و مصرف الکل از مهمترین عوامل رفتاری در سقوط یک وسیله نقلیه بود، در حالی که خستگی، ران بی پروا و عدم استفاده از کمربند ایمنی، عامل مرگبار در سقوط دو خودرو بود. حضور مسافران در خودروی راننده جوان و به ویژه ترکیبی از مردان و زنان به طور چشمگیری احتمال آسیب جدی و مرگبار را افزایش داد. مشارکت کاربران جاده ای آسیب پذیر، به ویژه در بزرگراه های روستایی و جاده های باز، احتمال آسیب های شدید آسیب پذیری را به شدت افزایش داد.