Relative fatality risk curve to describe the effect of change in the impact speed on fatality risk of pedestrians struck by a motor vehicle

نسبت نسبی و منحنی نسبت نسبی پیشنهاد شده نشان می دهد که اگر چه آخرین نتایج نشان می دهد که خطر پایین تر از مدل های قدیمی است، اما خطر مرگ و میر هنوز هم به اندازه تغییرات سرعت به عنوان حساسیت نسبت به قبل حساس است.