کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6966058 1452935 2014 10 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Landscape heritage objects' effect on driving: A combined driving simulator and questionnaire study
ترجمه فارسی عنوان
اثر اشیاء میراث چشم انداز در رانندگی: ترکیبی از رانندگی و مطالعه پرسشنامه
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
بر طبق ادبیات، چشم انداز (پانوراما، اشیاء میراثی مانند نشانه ها) به شیوه های مختلف مردم تاثیر می گذارد. داده ها به طور عمده توسط پرسیدن مردم (مصاحبه ها، جلسات عکس، گروه های فوکوس) در مورد تنظیمات آنها توسعه می یابند، اما به اندازه ای که اندازه گیری می کنند که چگونه بدن به چنین اشیائی واکنش نشان می دهد. تجربه شخصی در حین رانندگی از طریق یک چشم انداز حتی نادر است. در این مقاله، ما بررسی می کنیم که چگونه انواع مختلف اشیاء در منظر، رانندگان را در طول رانندگی آنها تحت تاثیر قرار می دهند. برای اندازه گیری انتخاب سرعت و موقعیت جانبی در ترکیب با استرس (اندازه گیری ضربان قلب) و ردیابی چشم مورد استفاده قرار گرفت. داده ها با پرسشنامه تکمیل گردید. هجده راننده آزمون (8 مرد و 10 زن) با میانگین سنی 37 ساله استخدام شدند. رانندگان آزمایشی در معرض انواع مختلف جدید و قدیمی از اشیاء چشم انداز مانند کلیسای قرن نوزدهم، توربین بادی، نقطه عطف قرن 17 و ایستگاه اتوبوس قرار گرفتند و در فاصله های مختلف از جاده رانده شدند. یافته های مربوط به برخی از اهداف متناقض است، اما به این نتیجه رسیدند که 33 درصد از رانندگان آزمون در طول رانندگی تاکید کردند. تمام رانندگان آزمایشی گفتند که در حین رانندگی بارها احساس آرام داشتند، اما دلیل این امر تنها به میزان جزئی در ارتباط با اشیای قدیمی و مدرن بود. چشم انداز باز به عنوان شتاب دهنده به حال تجربه. اکثر اشیاء، به میزان کم، تجربه (داده های ذهنی) به عنوان داشتن یک اثر کاهش سرعت، بسیار با داده های شبیه ساز (داده های هدف). اشیاء نزدیک به جاده ها بر انتخاب راننده موقعیت جانبی تأثیر می گذارند. هیچ تفاوت قابل ملاحظه ای در بین اشیاء قدیمی و یا مدرن در بین اشیاء رانندگان تست وجود نداشته است، اما بین بینندگان جاده های تست بین امتداد جاده ها و امتداد های بدون اشیا تفاوت معناداری وجود دارد. هیچ اختلاف معنی داری برای سطوح استرس رانندگان در اندازه گیری ضربان قلب وجود نداشت.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی شیمی بهداشت و امنیت شیمی
پیش نمایش مقاله
اثر اشیاء میراث چشم انداز در رانندگی: ترکیبی از رانندگی و مطالعه پرسشنامه
چکیده انگلیسی
According to the literature, landscape (panoramas, heritage objects e.g. landmarks) affects people in various ways. Data are primarily developed by asking people (interviews, photo sessions, focus groups) about their preferences, but to a lesser degree by measuring how the body reacts to such objects. Personal experience while driving a car through a landscape is even more rare. In this paper we study how different types of objects in the landscape affect drivers during their drive. A high-fidelity moving-base driving simulator was used to measure choice of speed and lateral position in combination with stress (heart rate measure) and eye tracking. The data were supplemented with questionnaires. Eighteen test drivers (8 men and 10 women) with a mean age of 37 were recruited. The test drivers were exposed to different new and old types of landscape objects such as 19th century church, wind turbine, 17th century milestone and bus stop, placed at different distances from the road driven. The findings are in some respect contradictory, but it was concluded that that 33% of the test drivers felt stressed during the drive. All test drivers said that they had felt calm at times during the drive but the reason for this was only to a minor degree connected with old and modern objects. The open landscape was experienced as conducive to acceleration. Most objects were, to a small degree, experienced (subjective data) as having a speed-reducing effect, much in line with the simulator data (objective data). Objects close to the road affected the drivers' choice of' lateral position. No significant differences could be observed concerning the test drivers' gaze between old or modern objects, but a significant difference was observed between the test drivers' gaze between road stretches with faraway objects and stretches without objects. No meaningful, significant differences were found for the drivers' stress levels as measured by heart rate.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Accident Analysis & Prevention - Volume 62, January 2014, Pages 168-177
نویسندگان
, , , , ,