کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6966095 1452938 2013 7 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Factors influencing safety in a sample of marked pedestrian crossings selected for safety inspections in the city of Oslo
ترجمه فارسی عنوان
عوامل موثر بر ایمنی در یک نمونه از پیاده رو های مشخص شده برای بازرسی ایمنی در شهر اسلو انتخاب شده است
کلمات کلیدی
پیاده روی علامت گذاری شده، ایمنی در تعداد، رگرسیون دو جانبه منفی،
ترجمه چکیده
این مقاله گزارش تحلیلی از عوامل موثر بر ایمنی در نمونه ای از پیاده روی های عابر پیاده مشخص شده در شهر اسلو، نروژ را گزارش می دهد. نمونه شامل 159 پیاده روی مشخص شده است که طی آن طی یک دوره پنج ساله، 316 حادثه ثبت شده است. گذرگاه ها برای بازرسی انتخاب شدند زیرا به دلایل مختلف، به عنوان غیر استاندارد مورد توجه قرار گرفتند. بنابراین نمونه سوئیچ ها نماینده تمام سوئیچ های عابر پیاده در اسلو نیستند. عوامل موثر بر تعداد حوادث با استفاده از رگرسیون منفی دو طرفه مورد مطالعه قرار گرفتند. عوامل مورد مطالعه شامل حجم عابر پیاده و وسایل نقلیه، تعداد خطوط ترافیکی در گذر، محل عبور (نیمه بلاک یا اتصال)، نوع کنترل ترافیک، سهم عابرین پیاده از عبور و سرعت نزدیک شدن وسایل نقلیه. این تجزیه و تحلیل حضور یک اعدام در اعداد را تایید کرد اثر، به این معنی که افزایش تعداد عابران پیاده با ریسک کمتری برای تصادف برای هر عابر پیاده همراه است. گذرگاه های واقع در جبهه های چهار پا یا جاده ها دارای تصادفات بیشتری نسبت به جاده های عبور شده در جاده های سه پایه یا در قسمت های بین جبهه ها بودند. سهم بزرگی از عابرین پیاده از جاده خارج از گذر مشخص شده همراه با تعداد زیادی از حوادث بود. افزایش سرعت همراه با افزایش تعداد حوادث بود.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی شیمی بهداشت و امنیت شیمی
پیش نمایش مقاله
عوامل موثر بر ایمنی در یک نمونه از پیاده رو های مشخص شده برای بازرسی ایمنی در شهر اسلو انتخاب شده است
چکیده انگلیسی
This paper reports an analysis of factors influencing safety in a sample of marked pedestrian crossings in the city of Oslo, Norway. The sample consists of 159 marked pedestrian crossings where a total of 316 accidents were recorded during a period of five years. The crossings were selected for inspection because of they were, for various reasons, regarded as sub-standard. The sample of crossings is therefore not representative of all pedestrian crossings in Oslo. Factors influencing the number of accidents were studied by means of negative binomial regression. Factors that were studied included the volume of pedestrians and vehicles, the number of traffic lanes at the crossing, the location of the crossing (midblock or junction), the type of traffic control, the share of pedestrians using the crossing and the speed of approaching vehicles. The analysis confirmed the presence of a “safety-in-numbers” effect, meaning that an increase in the number of pedestrians is associated with a lower risk of accident for each pedestrian. Crossings located in four-leg junctions or roundabouts had more accidents than crossings located in three-leg junctions or on sections between junctions. A high share of pedestrians crossing the road outside the marked crossing was associated with a high number of accidents. Increased speed was associated with an increased number of accidents.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Accident Analysis & Prevention - Volume 59, October 2013, Pages 64-70
نویسندگان
, , ,