کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6974853 1453365 2018 10 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
A quantitative approach for risk assessment of a ship stuck in ice in Arctic waters
ترجمه فارسی عنوان
یک رویکرد کمی برای ارزیابی خطر یک کشتی که در یخ آبهای قطب شمال گیر کرده است
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
آبهای قطبی به لحاظ تاریخی به دلیل شرایط شدید آب و هوا و دور از زمین، به عنوان محیط خشن شناخته شده اند. مزایای استفاده از مسیرهای کوتاهتر دریا و بهره برداری از انرژی هیدروکربنی به تازگی منجر به افزایش فعالیت های دریایی در چنین شرایط سختی شده است. برای اطمینان از عملیات ایمن در داخل منطقه، خطرات احتمالی حوادث کشتی، باید به صورت سیستماتیک تجزیه و تحلیل، ارزیابی و مدیریت همراه با عدم اطمینان مرتبط باشد. درمان عدم اطمینان معرفتی در احتمال وقوع عوارض ناشی از کمبود دانش و اطلاعات نیز باید مورد توجه قرار گیرد. این مقاله یک رویکرد تجزیه و تحلیل درخت فازی مبتنی بر مقیاس فرانک برای ارزیابی خطرات حوادث مهم کشتی در آبهای قطبی، با در نظر گرفتن عدم اطمینان، ارائه شده است. رویکرد کمی شامل چهار مرحله است، یعنی مدلسازی سناریوهای تصادف با استفاده از یک مدل درخت رویداد، تحلیل احتمال و وابستگی رویدادهای مرتبط با آن، ارزیابی ریسک با توجه به رویدادهای مربوط به نتیجه. یک حادثه مهم کشتی در آبهای قطبی - کشتی هایی که در یخ گیر شده اند، به عنوان موردی برای تفسیر روند مدل سازی رویکرد پیشنهاد شده انتخاب شده است. صاحبان خدمه و کشتی می توانند از این رویکرد برای تعریف گزینه های کنترل خطر استفاده می کنند که باعث کاهش خطر بهینه می شود. مدیریت دریانوردی همچنین ممکن است از ارزیابی خطر بیشتر بهره مند شود.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی شیمی بهداشت و امنیت شیمی
پیش نمایش مقاله
یک رویکرد کمی برای ارزیابی خطر یک کشتی که در یخ آبهای قطب شمال گیر کرده است
چکیده انگلیسی
Arctic waters have historically been regarded as harsh environments owing to their extreme weather conditions and remoteness from land. The advantages of shorter sea routes and hydrocarbon energy exploitation have recently led to increased marine activities in such harsh environments. To ensure safe operation within the area, the potential risks of ship accidents, need to be systematically analyzed, assessed and managed along with the associated uncertainties. The treatment of epistemic uncertainty in the likelihoods of adverse events due to lack of knowledge and information should also be considered. This paper presents a Frank copula-based fuzzy event tree analysis approach to assess the risks of major ship accidents in Arctic waters, taking uncertainty into consideration. The quantitative approach includes four steps, namely, accident scenario modeling by an event tree model, probability and dependence analysis of the associated intermediate events, risk assessment with respect to the consequent outcome events. A major ship accident in Arctic waters - ships stuck in ice, is chosen as a case to interpret the modeling process of the approach proposed. Crews and ships owners can use such approach to defining risk control options that enable optimal risk mitigation. Maritime management may also benefit from better risk assessment.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Safety Science - Volume 107, August 2018, Pages 145-154
نویسندگان
, , , , ,