کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6975162 1453370 2018 12 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Regulation or criminalisation: What determines legal standards of safety culture in commercial aviation?
ترجمه فارسی عنوان
مقررات یا مجازات: چه استانداردهای قانونی فرهنگ ایمنی در هواپیمایی تجاری تعیین می کند؟
کلمات کلیدی
فرهنگ ایمنی، مدیریت ایمنی، جنایات مربوط به تصادفات هواپیما، ایمنی هواپیمایی، مدیریت ریسک، شلاق خوردن شرکت،
ترجمه چکیده
این مقاله نشان می دهد که توسعه بیشتر فرهنگ ایمنی به عنوان یک استاندارد قابل سنجش، معضلی قابل توجه را برای سیاست گذاران ارائه می دهد. اعمال استانداردهای قانونی در هر زمینه ای از تلاش های انسانی به طور کلی بر این فرض استوار است که احزاب متأثر از نقش علیت و در نتیجه مسئولیت های قانونی آگاه باشند. یک پاسخ شهودی به این انتظار می تواند یک ساختار به خوبی تعریف، قابل اندازه گیری و کنترل فرهنگ ایمنی را فراهم کند. با این حال، ما بررسی خواهیم کرد که با ارائه یک فرهنگ ایمنی موثر به عنوان یک هدف نهایی قابل دستیابی، عملکرد ایمنی در بلندمدت می تواند به خطر بیفتد. در مطالعات موردی متعدد (که در دو جدول ارائه شده است)، رویکرد خلاف حفظ فرهنگ ایمنی به عنوان یک مفهوم آزادانه و قابل انطباق، اجازه می دهد تا سیستم عدالت کیفری این گونه فرهنگ های ایمنی را که به عنوان ناکافی در نظر گرفته می شود، تصادف. این رویکرد تعصب عقب ماندگی را تقویت می کند و به طور بالقوه توسعه گزارش های فرهنگ ها را در سازمان ها مهار می کند. باید ترس از قرار گرفتن در معرض تجزیه و تحلیل گذشته نگر توسط سیستم عدالت کیفری مانع جریان آزاد اطلاعات شود، یادگیری سازمانی مهار می شود. محدودیت های نرخ و کیفیت گزارش ایمنی یکی از بزرگترین چالش های اثربخشی اس ام اس در حامل های تجاری در اپراتور، ملی و بین المللی است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی شیمی بهداشت و امنیت شیمی
پیش نمایش مقاله
مقررات یا مجازات: چه استانداردهای قانونی فرهنگ ایمنی در هواپیمایی تجاری تعیین می کند؟
چکیده انگلیسی
This paper highlights that further development of safety culture as a quantifiable standard presents a considerable dilemma to policy makers. The imposition of legal standards in any area of human endeavour is generally predicated on the assumption that the affected parties are aware of their causal role and therefore legal responsibilities. An intuitive response to this expectation would be to provide a well-defined, measurable and manageable structure of safety culture. However, we will consider whether that by presenting an effective safety culture as an achievable final goal, safety performance could be compromised in the long-term. Identified in numerous case studies (presented in two tables), the contrary approach of leaving safety culture as a loosely defined and adaptable concept, allows the criminal justice systems the opportunity to criminalise those safety cultures perceived as being inadequate, in the aftermath of a fatal accident. This approach encourages hindsight bias and potentially inhibits the development of reporting cultures within organisations. Should fear of exposure to retrospective analysis by the criminal justice system inhibit the free flow of information, organisational learning would be inhibited. Restrictions to the rate and quality of safety reporting remains one of the greatest challenges to the effectiveness of SMS across commercial aviation at operator, national and international level.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Safety Science - Volume 102, February 2018, Pages 251-262
نویسندگان
, ,