Towards an evidence-based probabilistic risk model for ship-grounding accidents

اکثر مدل های خطر برای حوادث ناشی از کشتی به طور کامل از شواهد موجود استفاده نمی کنند، زیرا بر اساس آمار تصادف و نظرات متخصص است. مسئله مهم با چنین مدلهایی، محدودیت آنها در حمایت از فرآیند مدیریت ریسک با توجه به حوادث ناشی از زلزله است، زیرا این واقعیت تا اندازه ای مورد نیاز را نشان نمی دهد. این مقاله روشی مبتنی بر شواهد و متخصص را برای ساختن یک مدل ارزیابی احتمال وقوع حوادث ناشی از کشتی در نظر می گیرد تا آن را برای اهداف مدیریت ریسک مناسب تر سازد. این رویکرد متمرکز بر استفاده از اطلاعات ادعایی از حوادث ناشی از کشتی است که از گزارشات حادثه و حادثه واقعی و همچنین قضاوت ناشی از کارشناسان مربوط به لینک ها و احتمالات که توسط گزارش ها پشتیبانی نمی شود، استفاده می شود. مدل احتمالاتی توسعه یافته، به صورت یک علت، عوامل موثر در حوادث ناشی از کشتی است. نتیجه مدل احتمال وقوع یک حادثه ناشی از کشتی است که با توجه به احتمالات پیشین و خلفی عوامل همراه است. علاوه بر این، عدم اطمینان مربوط به عناصر مدل به طور دقیق برای کاربر نهایی به تصویب یک مفهوم قدرت دانش است. از این مدل می توان برای نشان دادن اقدامات مناسب کنترل ریسک برای کاهش خطر استفاده کرد. با اجرای عدم قطعیت و تحلیل حساسیت مدل، مناطقی که نیاز به تحقیق بیشتر برای تصمیم گیری تحصیلی دارند، تعریف می شوند. این مدل نشان می دهد که پارامترهای مهم سطح بالا که نیاز به اقدامات کنترل مناسب را دارند، پیچیدگی آبراهه ها، موقعیت های ترافیکی و کشتی های غیرقطعی است. منطقه بحرانی که برای تحقیقات بیشتر مورد نیاز است، حضور در دریای خلبان است.