How reliable are self-report measures of mileage, violations and crashes?

استفاده از مسافت پیموده شده رانندگی خود، نقض و سقوط در تحقیقات ایمنی ترافیک بسیار محبوب است، اما اعتبار آنها مورد سوال قرار گرفته است. یک روش اعتبار سنجی با تجزیه و تحلیل قابلیت اطمینان مجدد آزمون است. سه مکانیسم ممکن است بر قابلیت اطمینان در گزارش خود تاثیر بگذارد؛ تغییرات واقعی در متغیر در طول زمان، بی ثباتی گزارش سیستماتیک پایدار و خطای تصادفی. چهار نمونه از رانندگان که دو بار به یک پرسشنامه آنلاین پاسخ دادند که از آنها میخواستند مسافت پیموده شده خود را گزارش دهند، نقض و تصادف مورد استفاده قرار گرفت و همبستگی بین گزارش های خود برای این داده ها محاسبه شد. نتایج مربوط به تصادفات با همبستگی مورد انتظار مقایسه شد، که از خطای معرفی شده توسط دوره های غیر همپوشانی و متغیر معنی محاسبه شده است. قابلیت اطمینان نسبتا پایین بود و کنترل مسافت پیموده شده در تخلفات و تصادفات محاسبات انجمن ها را تقویت نمی کرد. همبستگی بین گزارش های خودی از سقوط در دوره های مختلف زمانی بسیار بیشتر از انتظار می رود در یک مورد، نشان دهنده بی طرفی گزارش، در حالی که همبستگی های دیگر با ارزش پیش بینی شده موافقت کرد. همبستگی برای دوره های همپوشانی زمانی بسیار کمتر از انتظار می رود. این نتایج نشان می دهد که خود راننده ها در مورد مسافت پیموده شده، نقض و سقوط خود بسیار ناپایدار هستند، بلکه همچنین می گویند که مکانیزم های متعددی وجود دارند. دقیقا مشخص نیست که در چه شرایطی انواع مختلفی از تعصب خود گزارش شده است. محققان ایمنی ترافیک باید با استفاده از گزارش خود از مسافت پیموده شده، نقض و تصادف با شدت احتیاط برخوردار باشند و ترجیحا این متغیرها را با استفاده از داده های عینی بررسی کنند.