Safety evaluation of pedestrian behaviour and violations at signalised pedestrian crossings

عابران پیاده که بیشترین آسیب پذیر ترین جاده ها را دارند، در هر چهار مرگ و میر در سنگاپور حدود یک نفر را می گیرند. از همه حوادث مرگ و میر عابر پیاده، 22 درصد در عبور از نشانه های سیگنال یافته رخ داده است، هرچند که آنها برای دفع عابران پیاده از مسیر عبور کرده اند. به همین ترتیب، مهم است که رفتار عبور از عابران پیاده را در این مکان ها بررسی کنیم تا ایمنی آنها افزایش یابد. نقض کنندگان، به ویژه، دارای خطرات بالایی در برخورد با تصادفات و تصادفات هستند. رفتارهای ناشی از عابران پیاده بررسی شده و ارتباطی با متغیرهای وابسته مانند زمان انتظار، تعداد خطوط ترافیکی متضاد، میزان ترافیک ناشی از ترافیک و خصوصیات شخصی عابر پیاده ایجاد شده است. خروجی های حاصل از مطالعه می تواند برای پیش بینی نقض ها، شناسایی اقدامات متقابل و ایجاد مدل های شبیه سازی واقع بینانه استفاده شود تا بیشترین ایمنی را در این گذرگاه ها افزایش دهد. توصیه هایی در مورد ارتقاء طراحی برای پیاده روی عابر پیاده باید در صورت امکان انجام شود.