Task analysis of transit bus drivers' left-turn maneuver: Potential countermeasures for the reduction of collisions with pedestrians

مانور چپ دست توسط اتوبوس های حمل و نقل با نرخ ویژه برخورد با عابران پیاده ارتباط دارد. هدف اصلی مطالعه فعلی، از طریق تجزیه و تحلیل وظیفه، جمع آوری یک نقشه کلی از تمام وظایف ذهنی و ادراکی است که رانندگان اتوبوس در هنگام عبور از سمت چپ در یک تقاطع سیگنال، کامل می شوند. به عنوان یک هدف ثانویه، بر اساس معاینه تجزیه و تحلیل کار، پیشنهادات متعددی برای کاهش برخورد بین اتوبوس های ترانزیت و عابران پیاده پیشنهاد شده است. تجزیه و تحلیل کار نشان داد که رانندگان اتوبوسرانی حمل و نقل در انجام وظایف مختلف در تمام مراحل یک مانور چپ به نوبه خود. نتایج همچنین نشان داد که تقاضای وظیفه در طول اجرای یکی از مهمترین وظایف - شناسایی عابران پیاده است. وظایف غیر رانندگی که رانندگان حمل و نقل اتوبوس مورد نیاز هستند (به عنوان مثال، جمع آوری کرایه ها، ارائه راهنمایی به مسافرین) وظایف وظایف بیشتری را افزایش می دهد. بر اساس نتایج تجزیه و تحلیل کار، ما پیشنهاد چند راه حل بالقوه برای کاهش برخورد بین اتوبوس های حمل و نقل و عابران پیاده. اقدامات پیشنهادی پیشنهادی شامل راه حل مبتنی بر فن آوری (سیستم هشدار برخورد برای هر دو راننده و پیاده) و راه حل های مبتنی بر زیرساخت (محافظت شده سمت چپ به عقب تنها برای اتوبوس)، و همچنین بررسی عوامل فردی (مثلا توانایی مقابله با استرس) و ارتباط با جنبه های مختلف عملکرد رانندگی.