Effect of ambient humidity and hygroscopy on the lubricity of diesel fuels

رطوبت انتخابی از مواد منفجره و مواد خالص بر روی یک مخزن پرایمر با فشار بالا در فشارهای مختلف اندازه گیری شد. هدف بررسی تاثیر رطوبت هوا بر قطر اسکار پوششی است. برای اصلاح میانگین قطر اسکار پوششی، عوامل اصلاح ویژه بسته به ترکیب شیمیایی سوخت پیشنهاد می شود. ضریب اصلاح رطوبت توصیه شده توسط استاندارد اروپایی، بیش از حد برای بسیاری از سوختهای تست را نشان می دهد، به جز سوخت های سوخت بیودیزل که نیازمند فاکتور اصلاح بالاتر است. تأثیر محتوای آب در سوخت بر روی ناخالصی نیز مورد بررسی قرار گرفت و همبستگی مستقیم و معناداری را برای تمام سوختهای تست نشان داد. یک رویکرد غیرمستقیم برای برآورد هیدروکپسی سوخت، بر اساس ترکیبی از اثرات رطوبت و مقدار آب سوخت بر روی ناخالصی، نشان می دهد که رطوبت هوا بر رطوبت سوخت اثر می گذارد. نتایج بدست آمده از روش پیشنهادی نشان می دهد که سوخت های پارافین هیدرولیکی بیشتری نسبت به سوخت های دیزلی دارند، اما آنها نسبت به سوخت های بیودیزل و سوخت الکل کمتر هیدروفیل هستند، که مطابق با ادبیات است.