Numerical investigation on the cavitation collapse regime around the submerged vehicles navigating with deceleration

در این مقاله، رژیم های فروپاشی کاویتاسیون در وسایل نقلیه شناور که با کاهش سرعت حرکت می کنند، به صورت عددی مورد بررسی قرار گرفتند. یک مدل کاویتاسیون تعادلی همگن با الگوریتم کوپلینگ چگالی فشار / سرعت برای شبیه سازی جریانهای حفره ای ترکیب شده است. حفره پس از نوسان به کاهش سرعت کاهش می یابد و اولین سقوط آزاد شدن بیشتر انرژی به دنبال یک سری از موارد ثانویه است. فرایند فروپاشی را می توان به دو نوع تقسیم کرد: نوسانات دوره ای و نوسان کم. در هر نوع تکامل مجموع جرم بخار در حفره، ارتباط نزدیکی با نوسانات فشار در میدان دور دارد. این دو نوع در شدت و پهنای باند پیک های فشار متفاوت است. با تعریف شعاع معادل حفره، ما انرژی خاص سینتیکی فروپاشی را معرفی می کنیم و نشان می دهیم که نرخ تغییر آن در توافق خوب با اختلال فشار است. همچنین مشخص شده است که کشیدن نوسانات متناظر را ارائه می دهد. از طریق تجزیه و تحلیل تطبیقی ​​در زمینه سرعت و توزیع تنش درون بدن، نشان می دهد که فروپاشی می تواند به سرعت تولید فشار بسیار بالا. ما عددی تاثیر زاویه حمله به رژیم سقوط را مورد بررسی قرار دادیم. نتیجه نشان می دهد که هنگامی که وسیله نقلیه تسریع می شود، اثر فشرده سازی نامتقارن از فشار ناشی از فروپاشی در قسمت فشار آن رخ می دهد. ما با تحلیلی چنین اثر فوکوس نامتقارن را با استفاده از نظریه جریان بالقوه ثابت کردیم. مدل و روش ریاضی که ما پیشنهاد کردیم، توانایی نشان دادن تکامل اختلاف فشار بین دو طرف خودرو را نشان می دهد.