کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7152980 1462432 2014 9 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Effect of coupling between passenger compartment and trunk of a car on coupled system natural frequencies using acoustic frequency response function
ترجمه فارسی عنوان
اثر اتصال دوچرخه سواری و تنه ماشین در فرکانس های طبیعی سیستم با استفاده از عملکرد پاسخ فرکانسی صوتی
کلمات کلیدی
جفت، محفظه مسافرتی، تنه، فرکانس طبیعی سیستم متصل، عملکرد پاسخ فرکانس صوتی،
ترجمه چکیده
تکنیک های عددی متعارف، مورد استفاده برای مطالعه آکوستیک یک کابین اتومبیل، کابین را به عنوان یک حفره جدا شده تحریک شده توسط مرزهای حفره ای درمان می کنند. در واقع، حجم حفره های دیگر مانند تنه با کابین از طریق سوراخ ها در قفسه ی ماشین، ارتباط برقرار می کند. یک مدل آکوستیک توسعه یافته از یک ماشین با ظرفیت حفره های محفظه مسافرتی و تنه و همچنین نشت هوا از طریق سوراخ هایی که برای دستگاه های الکتریکی و تهویه در قفسه های بسته فراهم می شود تشکیل می شود. در این مطالعه تاثیر نفوذ نشت هوای بین محفظه مسافر و تنه در حالت های سیستم اول و دوم با استفاده از عملکرد پاسخ فرکانسی صوتی مورد بررسی قرار گرفت. پاسخ به تحریک صوتی برای چهار تنظیم مختلف از تر و تمیز از قفسه های قطعه اندازه گیری شد. فرکانس های طبیعی حالت های سیستم اول و دوم با افزایش اندازه سوراخ با و بدون تر و تمیز از قفسه های پلاستیکی افزایش می یابد. نتایج تجربی با نتایج گزارش شده از اثرات اتصال حفره های دو طرفه گردن موافق بودند. در منطقه فرکانس پایین از آنجا که طول موج در مقایسه با ابعاد حفره طولانی تر است، این سوراخ ها به عنوان منابع نقطه عمل می کنند.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی مکانیک
پیش نمایش مقاله
اثر اتصال دوچرخه سواری و تنه ماشین در فرکانس های طبیعی سیستم با استفاده از عملکرد پاسخ فرکانسی صوتی
چکیده انگلیسی
Conventional numerical techniques, used to study the acoustics of a car passenger cabin, treat the cabin as an isolated cavity excited by the cavity boundaries. Realistically, other cavity volumes such as the trunk communicate with the cabin through the holes in the parcel shelf of the car. An extended acoustic model of a car is formed by the cavity volumes of the passenger compartment and the trunk as well as air leakages through the holes provided for electrical devices and ventilation on the parcel shelf. In this study, the dynamic influence of air leakages between the passenger and trunk compartments on the first and second coupled system modes was investigated experimentally using acoustic frequency response function. The response to the acoustic excitation was measured for four different configurations of trim and holes of the parcel shelf. The natural frequencies of the first and second coupled system modes increased with increasing holes size with and without the trim of the parcel shelf. The experimental results were in good agreement with the reported results of coupling effects of double cavities connected by a neck. In the low frequency region since the wavelength is longer compared to the holes dimension, these holes act as point sources.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Applied Acoustics - Volume 76, February 2014, Pages 310-318
نویسندگان
, , , ,