Damping of flexural vibrations in turbofan blades using the acoustic black hole effect

نتایج مطالعات تجربی به منظور کاهش ارتعاش خمشی در تیغه های توربوفان با لبه های عقبی که با توجه به مشخصات قدرت قانون مطابقت داده شده است گزارش شده است. لبه های عقب نمای قدرت قانون (قاچ)، با قطعات کوچک لایه جذب متصل، سیاهچاله های یک بعدی سیاه و سفید برای امواج خمشی است که می تواند بخش بزرگی از موج موج خمشی را جذب کند. آزمایشات بر روی چهار تیغه مدل ساخته شده از آلومینیوم انجام شد. دو نفر از آنها پیچ خورده بودند، به طوری که یک تیغه فن واقع بینانه را می توان در نظر گرفت. تمام تیغه های مدل، آنهایی که لبه های عقب مخروطی و فرم های سنتی بودند، توسط یک شاکر الکترومغناطیسی هیجان زده شد و عملکرد توازن پاسخ متناظر اندازه گیری شد. نتایج نشان می دهد که قله های رزونانس به طور قابل ملاحظه ای کاهش می یابند، زمانی که یک قانون قدرت کنونی به تیغه معرفی می شود. مطالعات اولیه در مورد اثرات آیرودینامیکی این روش نیز با استفاده از اندازه گیری در یک تونل باد مدار بسته انجام شده است. به طور خاص، اثرات لبه عقب نمای قدرت قانون بر روی ارتعاشات هیجانی هوا هیجانی فن ها مورد بررسی قرار گرفته است. نشان داده شده است که لبه های عقب نمای قدرت قانون با لایه های لرزش مناسب در کاهش سرعت ارتعاش هوا هیجان های هواپیما کار می کنند. نتایج به دست آمده نشان می دهد که کاهش قدرت قانون لبه های انتهایی تیغه های توربوفان می تواند یک روش مناسب برای کاهش ارتعاشات تیغه باشد.