Crack shape evolution under bending-induced partial closure

در این مقاله، تکاملی شکل شکاف تحت بارهای خم خالصی خارج از هواپیما در صفحات با یک لبه کراس لایه از طریق ضخامت اولیه، به صورت تجربی و محاسباتی مورد بررسی قرار می گیرد. چنین ترک هایی با استفاده از یک تکنیک عددی محدود از مرحله سه بعدی به صورت عددی شبیه سازی شده اند، به عنوان تلاشی برای تکثیر هندسه در حال تحول جبهه کرک برای مسئله کنونی، با توجه به تماس در قسمت بسته چهره های ترک. هدف از این تجزیه و تحلیل عددی شناسایی مسائل خاص این نوع شبیه سازی و نشان دادن آن است که امکان پذیر است. در آزمایشات، علامت های ساحلی برای شناسایی شکل های کرک جلو در طول رشد ترک ایجاد شده اند. منحنی های پیچ خورده ای جدید با استفاده از خطوط مستقیم همراه با سه ماهه بیضوی با مراکز غیر مرکزی پیشنهاد شده است.