کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7172879 1464030 2018 19 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
A novel approach for the investigation of low energy ice impacts
ترجمه فارسی عنوان
یک رویکرد جدید برای بررسی اثرات یخ با انرژی کم
کلمات کلیدی
تأثیر انرژی کم، تاثیر یخ، همبستگی تصویر دیجیتال، آزمون وزن قطره،
ترجمه چکیده
تاثیرات نرم بدن یکی از دلایل اصلی آسیب هواپیما در حین پرواز به علت سرعت نسبی بالا است. با این حال، سنگ قلوه سنگ همچنین می تواند یک ساختار را در سرعت کم (به عنوان مثال در حین پارکینگ، تاکسی و مرحله ترمینال پرواز) ایجاد کند و موجب خسارت قابل ملاحظه ای می شود. در این تحقیق، یک روش جدید برای بررسی اثرات یخ با انرژی کم پیشنهاد شده است. یک دستگاه برج عقب برای جابجایی یخ سازان به طور خاص طراحی شده تغییر یافت. همبستگی تصویری با سرعت بالا برای اندازه گیری اهداف تغییرات بیرونی و میدان های درون افقی مورد استفاده قرار گرفت. هندسه های مختلف یخ، مواد هدف و سطح انرژی در نظر گرفته شد. از نتایج، نشان داده شده است که این روش قادر به ضبط اثر یخ در سرعت کم در اهداف است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی مکانیک
پیش نمایش مقاله
یک رویکرد جدید برای بررسی اثرات یخ با انرژی کم
چکیده انگلیسی
Soft body impacts are one of the main sources of damage for aircraft during flight due to the high relative velocities. However, a hailstone can also hit a structure at low velocity (e.g. during parking, taxi and terminal flight phases) causing barely visible damages. In this research work, a new approach is proposed for the investigation of low energy ice impacts. A drop tower apparatus was modified to accommodate specifically developed ice impactors. High-speed Digital Image Correlation was employed to measure the targets out-of-plane deformations and in-plane strain fields. Different ice impactors geometries, target materials and energy levels were considered. From results, it has been demonstrated that this methodology is able to capture the effect of ice impacting at low speed on targets.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: International Journal of Impact Engineering - Volume 121, November 2018, Pages 12-19
نویسندگان
, ,