کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7173250 1464089 2013 16 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Static and dynamic axial crushing analysis of car frontal impact hybrid absorbers
ترجمه فارسی عنوان
تحلیل محرک استاتیک و پویا جذب هیبریدی جلوی خودرو
کلمات کلیدی
خرابی مواد کامپوزیتی، جذب انرژی، قطعات ترکیبی، تجزیه و تحلیل میزان حساسیت،
ترجمه چکیده
سیستم های ایمنی و حفاظت از اشغال به عنوان یکی از مهمترین زمینه های تحقیق در مهندسی خودرو افزایش یافته است. مواد کامپوزیتی و فوم مصنوعی به علت کم بودن وزن و قدرت بالا و همچنین قابلیت ضربه قابل توجه آنها در ترکیب با فلزات ورقه ای، مواد ساختمانی بسیار کارآمد هستند. در این مقاله توانایی های شکستگی پیشانی از پلیمر تقویت شده کربن فیبر، پلی آمید تقویت شده شیشه ای، پلی اتیلن تترفاتال فوم و کنگلومرات های چوب پنبه در ترکیب با لوله های چند ضلعی رنگ فولاد ساخته شده با استفاده از شبیه سازی عددی شبه استاتیک و پویا با نتایج تجربی مقایسه شده است. مواد تقویت کننده معمولا در اطراف جعبه فولادی پیچیده می شوند، اما در این تحقیق آنها در داخل جعبه مطابق با الگوهای هندسی خاص قرار می گیرند و در معرض خرد کردن محوری قرار می گیرند. اثرات غیر خطی، مخاطبین، اثرات وابسته به سرعت وابستگی، ناهماهنگی هندسی و تنش های باقی مانده در نظر گرفته می شود تا نتایج واقعی را بدست آورند که نشان دهنده بهبود قابل ملاحظه در جذب انرژی در بیشتر موارد و توافق کیفیت با داده های تجربی است. ترکیبی از یک پوشش پلی آمید تقویت شده با شیشه و یک جعبه فولادی، بهترین نتایج را ارائه کرده است، و مطالعه دقیق مکانیزم فروپاشی آن و حساسیت جذب انرژی خاص خود را نسبت به ضخامت اجزاء نیز ارائه شده است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی مکانیک
پیش نمایش مقاله
تحلیل محرک استاتیک و پویا جذب هیبریدی جلوی خودرو
چکیده انگلیسی
Occupant safety and protection systems have risen as one of the foremost research fields in automotive engineering. Composite materials and synthetic foams are highly efficient car building materials due to their low weight and high strength, as well as their remarkable crashworthiness in combination with ductile metals. This paper compares the frontal crashworthiness capabilities of carbon-fiber reinforced polymers, glass-fiber reinforced polyamide, polyethylene terephthalate foam and cork conglomerates in combination with cold-formed steel polygonal tubes using quasi-static and dynamic numerical simulation verified with experimental results. Reinforcement materials are usually wrapped around the steel box, but in this research they are placed inside the box according to certain geometrical patterns and subjected to axial crushing. Non-linear effects, contacts, strain rate dependent effects, geometric imperfections and residual stresses are taken into account to achieve realistic results, which show a remarkable improvement in terms of energy absorption in most cases, and a quality agreement with experimental data. A combination of a glass-fiber reinforced polyamide padding and a steel box has offered the best results, and a detailed study of its collapse mechanism and the sensitivity of its specific energy absorption with respect to the thickness of the components is provided as well.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: International Journal of Impact Engineering - Volume 62, December 2013, Pages 166-181
نویسندگان
, , , , ,