کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7174479 1465296 2018 26 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Dynamics characteristics of a rotor-casing system subjected to axial load and radial rub
ترجمه فارسی عنوان
خصوصیات دینامیکی یک سیستم روتور-کوره ای که تحت بار محوری و مالش شعاعی قرار دارد
کلمات کلیدی
سیستم روتور، بار محوری مالش شعاعی، رفتار پویای غیرخطی
ترجمه چکیده
با توجه به خطای اتصال بار محوری و جابجایی شعاعی، یک سیستم روتور غیر خطی هندسی در این مقاله توسعه داده شده است. برای این مورد که اجزای سازنده هواپیما (یعنی دیسک کمپرسور، دیسک توربین، پوشش استاتور، سوختگی و غیره) با پوشش های حرارتی اسپری می شود، تعامل بین دیسک و پوشش در چهار مرحله، از جمله بدون مالش، کم مالش، مالش و مالیدن بالا. با افزایش عمق حمله، مدل های نیروی مربوطه برای توصیف مکانیزم تاثیر متفاوت استفاده می شود. مشخصه اصطکاکی بین دیسک و پوشش توسط مدل کولن شرح داده شده است. سپس جهت تعیین موقعیت تماس با پوشش دیسک استفاده می شود و رفتار پویای غیرخطی سیستم روتور تحت پوشش بار محوری و جریان رادیو در قالب نمودار دیفرانسیل تجزیه و تحلیل می شود. علاوه بر این، اشکال ضربه، مانند مالش کامل حلقوی و مالش جزئی، توسط مدار چرخش و شکل موج شناسایی می شوند. بر این اساس، مقایسه پویا سیستم روتور با / بدون بار محوری انجام می شود. تغییرات پاسخ ناشی از سختی پوشش و حمایت از سفتی پوشش بیشتر مورد بحث قرار می گیرد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی مکانیک
پیش نمایش مقاله
خصوصیات دینامیکی یک سیستم روتور-کوره ای که تحت بار محوری و مالش شعاعی قرار دارد
چکیده انگلیسی
Aiming at the coupling fault of axial load and radial rub, a geometric nonlinear rotor-casing system is developed in this paper. For the actual case that the aero-engine components (i.e. compressor disc, turbine disc, stator casing, combustor and so on) are sprayed with thermal barrier coatings, the interaction between disc and casing is refined into four stages, including no rub, low rub, rub and high rub. With the increase of invasion depth, the corresponding force models are applied to describe the different impact mechanism. The frictional characteristic between disc and casing is described by the Coulomb model. Then the linear interpolation is used to predict the instantaneous contact of disc-casing and the nonlinear dynamic behaviours of the rotor-casing system subjected to axial load and radial rub are analysed in the form of bifurcation diagram. Moreover, the rub-impact forms, such as full annular rubbing and partial rubbing, are identified by whirl orbit and waveform. On this basis, the dynamic comparison of the rotor system with/without axial load is conducted. The response variations caused by coating hardness and support stiffness of casing are further discussed.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: International Journal of Non-Linear Mechanics - Volume 99, March 2018, Pages 59-68
نویسندگان
, , , ,