کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7175366 1466378 2018 34 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Experimental investigation on the performance of a novel single-driving integrated pump and compressor system for electronic cooling
ترجمه فارسی عنوان
بررسی تجربی بر عملکرد یک سیستم پمپ و سیستم کمپرسور برای سیستم خنک کننده الکترونیکی تک رانندگی تک رانندگی
کلمات کلیدی
خنک کننده الکترونیکی رانندگی پمپ، رانندگی کمپرسور، سیستم خنک کننده یکپارچه، خنک کننده دو مرحله ای خنک کننده الکترونیکی رانندگی پمپ جذب کمپرسور، سیستم خنک کننده یکپارچه، خنک کننده دو فاز
ترجمه چکیده
در این مقاله یک سیستم پمپ و سیستم کمپرسور یک موتور رانندگی تک راننده برای مقابله با مشکل خنک کننده الکترونیکی در محدوده وسیعی از دمای محیط و بارهای گرمایشی ایجاد شده است. برای این منظور یک مجموعه آزمایشی ایجاد شد. آزمایش ها برای ارزیابی عملکرد سیستم در شرایط کار پایدار انجام شد و عملکرد سیستم دینامیکی را در حالت مایع خنک کننده و بخار تغییر دادند. نتایج نشان داد که حالت خنک کننده مایع دارای یک نسبت انرژی بزرگ با عملکرد خنک کننده محدود در دمای بالای هوا یا جریان گرما بود، در حالی که حالت خنک کننده بخار عملکردی بهتر را در هزینه نسبت انرژی کم فراهم می کند. در عین حال، این سیستم برای تغییر سرعت تغییر دمای هوا و بارهای گرما با تغییر حالت بین حالت مایع و بخار خنک مناسب بود. بنابراین، سیستم یکپارچه ثابت شده است که به خوبی در سیستم خنک کننده دو مرحله ای برای تأمین انرژی و ثبات دما استفاده می شود.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی مکانیک
پیش نمایش مقاله
بررسی تجربی بر عملکرد یک سیستم پمپ و سیستم کمپرسور برای سیستم خنک کننده الکترونیکی تک رانندگی تک رانندگی
چکیده انگلیسی
In this paper, a novel single-driving integrated pump and compressor system was developed to tackle the electronic cooling problem under a large range of ambient temperatures and heat loads. An experimental set-up was developed for this purpose. Experiments were conducted to evaluate the system performance under stable working conditions and investigate dynamic performance when the system was switched between liquid and vapor cooling modes. The results showed that liquid cooling mode had a large energy ratio with a restricted cooling performance at high air temperatures or heat fluxes while vapor cooling mode provided a better cooling performance at the expense of low energy ratio. Meanwhile, the system was well suited to handle quickly changing air temperatures and heat loads by switching between liquid and vapor cooling modes. Therefore, the integrated system was proven to be well applied in the two-phase cooling system to provide energy savings and temperature stability.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: International Journal of Refrigeration - Volume 87, March 2018, Pages 154-163
نویسندگان
, , , ,