کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7175725 1466566 2018 9 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Active control of composite fuselage type structures with enclosed acoustic cavity
ترجمه فارسی عنوان
کنترل فعال ساختار نوع بدنه کامپوزیت با حفره آویز محصور
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
در این مقاله یک سیستم کنترلی فعال ساختاری برای سیستم ساختاری بدنه ای کامپوزیت ایجاد شده است. تمرکز سیستم کنترل فعال، کاهش جهانی ناحیه صدا در یک حفره آکوستیکی محصور شده با استفاده از سنسورهای ساختار و محرک است. سیستم های کنترل فعال ساختاری و آکوستیک معمولا بر اساس روش های تابش آکوستیک طراحی شده اند که اپراتور پرتوی را تشخیص می دهند. در مورد اشعه صوتی داخلی، این اپراتور پرتو در این مقاله از حالت های صوتی متصل شده، که شرایط مرزی سرعت اتصال از ساختار نوع بدنه را در نظر می گیرد، مشتق شده است. این نتیجه در حالتهای پرتوی فرکانسی است که بر روایی روش تعامل مودال تکیه ندارد. این دومین شرایط تداوم سرعت در طول سطح اتصال را نقض می کند. مطالعات پارامتری در مورد پیاده سازی های کنترل فعال برای ارزیابی اینکه چه مقدار از حالت های پرتو باید در نظر گرفته شود برای دستیابی به کاهش صدای جهانی، انجام می شود.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی مکانیک
پیش نمایش مقاله
کنترل فعال ساختار نوع بدنه کامپوزیت با حفره آویز محصور
چکیده انگلیسی
An active structural-acoustic control system for a composite fuselage type structure is developed in this paper. The focus of the active control system is the global reduction of the sound field in an enclosed acoustic cavity using structure-integrated sensors and actuators. Active structural-acoustic control systems are commonly designed based on the acoustic radiation modes which diagonalize a radiation operator. In the case of interior sound radiation, this radiation operator is derived in this paper from the coupled acoustic modes, which take into account the boundary conditions of the coupled velocity from the fuselage type structure. This results in frequency-independent radiation modes which do not rely on the validity of the modal interaction approach. The latter one violates the continuity condition of the velocity along the coupling surface. Parameter studies regarding active control implementations are conducted in order to evaluate how many radiation modes need to be considered for achieving a global sound attenuation.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Fluids and Structures - Volume 81, August 2018, Pages 565-573
نویسندگان
,