Global wave-induced loads in abnormal waves: Comparison between experimental results and classification society rules

مهم است که نتایج پیام های برخورد کشتی با امواج غیر طبیعی به علت خطرات درک شده چنین برخورد هایی ارزیابی شود. نقطه شروع برای این است که ارزیابی بارهای جهانی با تمرکز بر بررسی نحوه طراحی قوانین کرایه با توجه به بارهای ناشی از برخورد های غیر طبیعی موج است. این مقاله نتایج یک تحقیق تجربی را در مورد بارهای ناشی از موج جهانی تجربه شده در محدوده ای از وضعیت های غیر طبیعی دریایی ارائه می دهد. نتایج به دست آمده برای مدل تقسیم شده و انعطاف پذیر یک سیستم دریایی معمولی. برخورد های غیر عادی موجب افزایش قابل توجهی در بارهای موج ناشی از موج جهانی نسبت به دریای تصادفی معکوس می شود، که باعث می شود که خسارت به شدت افزایش یابد. با مقایسه با اندازه گیری های آزمایشی، نتیجه گیری می شود که قوانین طراحی که موجب برخورد با موج شدید می شوند حاشیه ایمنی مناسب را برای بارهای جهانی در امواج غیر طبیعی ارائه می دهند، اگر چه اختلافات به سمت عقب در کشتی رخ می دهد. بررسی بیشتر درباره میزان و شرایطی که قوانین طراحی را می توان از طریق برخورد موج های غیر طبیعی مورد تجاوز قرار داد، مورد نیاز است.