کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7176626 1466728 2017 29 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Analysis and design of cross wedge rolling hollow axle sleeve with mandrel
ترجمه فارسی عنوان
تجزیه و تحلیل و طراحی آستین محور با مهره متقاطع
کلمات کلیدی
غلتک صلیب آستین محور شفت توخالی، المان محدود، تشکیل فلز
ترجمه چکیده
آستین محور بخش مهمی از محور محور ماشین آلات کامیون و ساخت و ساز است و تقاضای فراوان آنها مستلزم فرایند تولید کارآمد است. آستین محور غلتک صلیب با مهره می تواند مواد را ذخیره و بهره وری را افزایش دهد؛ با این حال، جنبش محوری و پوسته پوسته شدن مشکالت رایج هستند، اگر هیچ خوشه ای خرد شده در انتظار نباشد، زمانی که آستین محور خالی با قطر به تدریج کاهش می یابد در یک جهت بوسیله غلتیدن متقاطع گوه شکل می گیرد. در این مقاله، با استفاده از ترکیبی از شبیه سازی و آزمایشات عناصر محدود، فرآیند آستین محور غلتکی متقاطع تقریبا بدون نوار خمشی ایجاد شده است. بر اساس تجزیه و تحلیل شبیه سازی، طراحی فرایند آستین محور غلتکی متقابل گوه به منظور جلوگیری از حرکت و محور محوری، بهبود یافت. میدان مغناطیسی و استرس نشان داد که تغییر شکل آستین محور غلتکی متقاطع با مهره عمدتا در حالت استرس فشاری سه گانه رخ داده است، بنابراین به طور قابل توجهی بهبود ریزساختار. انبساط سوراخ در محل خمش قطعه کار با استفاده از جرقه رسانا تحلیل و حل شد. نتایج شبیه سازی توسط آزمایش ها مورد تایید قرار گرفت و یک روش تشکیل اقتصادی و کارآمد برای تولید آستین محور در این مطالعه به دست آمد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی صنعتی و تولید
پیش نمایش مقاله
تجزیه و تحلیل و طراحی آستین محور با مهره متقاطع
چکیده انگلیسی
Axle sleeves are important parts of the drive axle for truck and construction machinery, and their large demand requires an efficient production process. Cross wedge rolling axle sleeves with mandrel can save material and enhance efficiency; however, axial movement and ovality are common problems if no stub bars are expected when hollow stepped axle sleeves with gradually reduced diameters in one direction are formed by cross wedge rolling. In this paper, the process of cross wedge rolling axle sleeves proximately without a stub bar was developed by using a combination of finite element simulation and experiments. On the basis of the simulation analysis, the process design of cross wedge rolling axle sleeves was improved to avoid axial movement and ovality. The field of strain and stress demonstrated that the deformation of cross wedge rolling axle sleeve with mandrel primarily took place in the triaxial compressive stress state, thereby significantly improving the microstructure. The hole expansion at the knifing position of the workpiece was analyzed and resolved by mandrel compensation. The simulation results were verified by experiments, and an economic and efficient formation method to produce an axle sleeve was achieved in this study.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Materials Processing Technology - Volume 239, January 2017, Pages 346-358
نویسندگان
, , ,