On optimal tooth profile modification for reduction of vibration and noise in spur gear pairs

سودمندی تغییرات عمدی پروفیل دندان یک جفت چرخ دندانه دار در کاهش سطح ارتعاش مورد مطالعه قرار گرفته است. شدت لرزش و نویز در شرایط عملیاتی مختلف با استفاده از معیارهای مختلفی نظیر نیروی دینامیکی، نیروی دینامیکی دینامیکی، نیروی تحمل در امتداد خطوط عمل و خطوط خارج از خط عمل اندازهگیری شده است. اصلاح مطلوب پروفیل دندان با حل یک مشکل بهینه سازی به دست آمده است. برای این منظور دو روش، یعنی یک روش گرافیکی با استفاده از قطعه های کنترلی و یک روش نیمه تحلیلی ارائه شده است. نشان داده شده است که اگر لرزش ناشی از اشتباهات هندسی مانند پروفیل و خطای زمین را به درستی تغییر دهد، می تواند به میزان قابل توجهی کاهش یابد.