On the analytical definition of profile modifications minimising transmission error variations in narrow-faced spur helical gears

دو فرمولاسیون اصلی تحلیلی ارائه شده است که به صراحت عمق و دامنه تغییرات مشخصات متقارن را به حداقل می رساند که نوسانات خطای انتقال شبه استاتیک در دنده های تنگ و چرخ دنده ها را به حداقل می رساند. مقایسه های متعدد با نتایج شبیه سازی شبه استاتیک و پویا ارائه شده است که ثابت می کند که نظریه پیشنهادی صحیح است. بنابراین، فرمول های پیشنهادی می توانند به منظور تعریف مقاصد تطبیقی ​​از نظر خطای انتقال و بارگذاری دینامیک دینامیکی با حداقل تلاش کمک کنند.