کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7196218 1468308 2018 47 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Mixed mode cracks in annular planes of cylindrical orthotropy subjected to inplane loading
ترجمه فارسی عنوان
ترک های حالت های مختلف در هواپیما های حلقوی ارتودنسی استوانه ای تحت بارگذاری داخل هواپیما
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
این مقاله با مشکل ترک مخلوط حالت در یک حلقه ارتودنسی مرتبط است. اولا، راه حل میچل برای ماده ای از استحصال بی هوازی به کار رفته است. بعد با استفاده از این راه حل، راه حل های اساسی از انقباض لبه های صعود و صخره ای برای یک سطح ارتودنسی حلقوی ارتودنسی استوانه ای ارائه می شود. سپس، در این مقاله، یک راه حل تحلیلی برای استرس میدان هواپیما حلقوی ناشی از برداشت عادی و برش در مرزهای بیرونی آن ارائه شده است. روش جابجایی توزیع شده برای تجزیه و تحلیل ترکهای تعامل چندگانه دلخواه در یک هواپیما حلقوی ارتودنسی استفاده می شود. معادلات انتگرال پس از آن به صورت عددی حل می شوند تا تراکم جابجایی روی سطوح ترک ها بدست آید. عوامل شدت تنش با استفاده از این تراکم های جابجایی ارزیابی می شوند. رویکرد این مطالعه به عنوان مثال مشکلات مورد استفاده قرار گرفته و نشان داده شده است که برای مواردی که در ادبیات داده شده است، دقیق است. در نهایت، اثر هندسه ترکیبی و مکان، ناهمسانگردی مواد و تعامل ترکها در عوامل شدت تنش ایجاد شده در نان ترکیب مورد مطالعه قرار گرفته است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی مکانیک
پیش نمایش مقاله
ترک های حالت های مختلف در هواپیما های حلقوی ارتودنسی استوانه ای تحت بارگذاری داخل هواپیما
چکیده انگلیسی
This paper is concerned with the mixed mode crack problem in an orthotropic annular plane. First, the Michell solution is generalized for material of cylindrical anisotropy. Next by using this solution, fundamental solutions of climb and glide edge dislocations are provided for an annular orthotropic plane of cylindrical orthotropy. Then, an analytical solution to stress field of the intact annular plane under normal and shear tractions on its outer boundaries is presented in this article. The distributed dislocation technique is employed to analyze multiple arbitrary oriented interacting cracks in an annular orthotropic plane. The ensuing integral equations are solved numerically to obtain the dislocation density on the surfaces of the cracks. The stress intensity factors are evaluated by using these dislocation densities. The approach of this study is applied to example problems and shown to be accurate for cases where given in the literature. Finally, the effects of crack geometry and location, material anisotropy, and interaction of cracks on the resulting stress intensity factors at the crack tips are studied.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Theoretical and Applied Fracture Mechanics - Volume 93, February 2018, Pages 1-18
نویسندگان
, , ,