Influences of the separation distance, ship speed and channel dimension on ship maneuverability in a confined waterway

مانور کشتی در آبراه داخلی محدود شده با استفاده از روش مبتنی بر سیستم مورد بررسی قرار می گیرد، جایی که یک مدل هیدرودینامیکی گذرا غیرخطی اتخاذ می شود و مدل های محصوره برای تأثیر تأثیر کانال کانال و پایین، اجرا می شود. مدل مانور با استفاده از آزمون دایره چرخشی معتبر و مدل محرمانه با استفاده از داده های تجربی معتبر است. سپس فاصله جداسازی، سرعت کشتی و عرض کانال برای بررسی تأثیرات آنها بر قابلیت مانور کشتی تغییر می یابد. با فاصله های کوچکتر تفکیک شده و سرعت های بالاتر در نزدیکی بانک، مسیر کشتی از مسیر اصلی متفاوت تر می شود و کمان با زاویه یاب بزرگتر، که پیچیدگی مانور را افزایش می دهد، انحراف پیدا می کند. پهنای کانال های کوچکتر موجب مقاومت در برابر پیشرفت بالاتر در کشتی می شود. حداقل فاصله تا بانک، استخراج و مطالعه می شود. پیشنهاد می شود که در وسط کانال به کشتی حرکت کنید و با سرعت معقول در آبراه محدود.