Theory of turn bodies of mountain tandem wheeled self-propelled chassis

تئوری تبدیل چرخ های وسایل نقلیه موتوری وسیله نقلیه دوچرخه کوهی که به عنوان واحد های قدرت در مزارع کوچک به کار می رود، ارائه می شود. یک فرمول محاسبه برای شعاع چرخش برای دو نوع محاسبه می شود: درایو از هر 6 چرخ رانندگی و رانندگی و بدون درایو چرخ های جلو جلو. با فرمول محاسبه در نظر گرفته شده است: جلوتر از چرخ جلو چرخ جلو؛ توزیع دوباره بار بر روی چرخ ها؛ مقاومت قلاب؛ ضریب سیستم دنده دیفرانسیل دنده سیاه فاصله بین مراکز دو چرخ متحرک دو طرفه که یک تعادل متعادل و سایر پارامترهای هندسی، سینماتیک و دینامیکی است. نتایج تحقیق می تواند در تعیین شاخص های بهره برداری از نیروگاه های متحرک متحرک در مرحله طراحی آنها مورد استفاده قرار گیرد.