کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7246023 1471754 2014 11 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
A comprehensive socio-psychological approach to car type choice
ترجمه فارسی عنوان
یک رویکرد اجتماعی-روانشناختی به انتخاب نوع خودرو
کلمات کلیدی
خرید خودرو، نوع اتومبیل، سوخت کارآمد، باتری اتومبیل الکتریکی، ویژگی های خودرو،
ترجمه چکیده
داده های حاصل از نظرسنجی اینترنتی که در سال 2012 در میان 1421 صاحب یک موتور جدید موتور احتراق داخلی و 372 صاحب جدید از باتری های الکتریکی در نروژ انجام شد، برای تست یک نسخه سازگار از مدل تصمیم گیری جامع برای توضیح خرید مشتریان خصوصی استفاده شد از اتومبیل های با کارایی بالا. ابتدا بررسی شد که آیا میانگین بهره وری سوخت در کلاس های ماشین موتور موتور احتراق تفاوت دارد؟ درنتیجه، با ماشینهای الکتریکی باتری که بیشترین میزان مصرف سوخت را در نظر می گیرند، پنج گروه ماشین با فرآیند مصرف سوخت حفظ می شوند. نتایج مدل سازی معادلات ساختاری بعدی نشان می دهد که قصد خرید یک ماشین با کارایی با راندمان، وفاداری برند، تعداد خودروها و صاحبان مجوز رانندگی در خانوار، اندازه خانوار و درآمد خانوار تاثیر مستقیمی بر انتخاب یک ماشین با کارآمد تر . فرآیندهای نظارتی اثر متقابل بر رفتار دارد. پیامدهای طراحی و اجرای مداخلات مورد بحث قرار گرفته است.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی روانشناسی روان شناسی کاربردی
پیش نمایش مقاله
یک رویکرد اجتماعی-روانشناختی به انتخاب نوع خودرو
چکیده انگلیسی
Data from a web survey, which was conducted in 2012 among 1421 owners of a new internal combustion engine car and 372 new battery electric car owners in Norway, were used to test an adapted version of the comprehensive action determination model to explain private consumers' purchase of fuel-efficient cars. It was first examined whether the average fuel efficiency differs among internal combustion engine car classes. Consequently, with battery electric cars being regarded as the most fuel-efficient group, five car groups ordered by fuel efficiency were retained. The results of subsequent structural equation modelling show that intention to buy a fuel-efficient car, brand loyalty, number of cars and driver's license holders in the household, household size, and household income had significant direct effects on choosing a more fuel-efficient car. Normative processes had a mediated impact on behaviour. Implications for design and implementation of interventions are discussed.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Environmental Psychology - Volume 40, December 2014, Pages 401-411
نویسندگان
, ,