کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7410152 1481588 2018 11 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Realities and challenges of port alliance in Japan - Ports of Kobe and Osaka
ترجمه فارسی عنوان
واقعیت ها و چالش های اتحاد پورت در ژاپن - بنادر کوبه و اوزاکا
کلمات کلیدی
حکومت بندر ژاپن، سیاست پورت ملی، پورت کانتینر استراتژیک، اتحاد پورت، شرکت مدیریت پورت کوبا-اوزاکا شرکت بین المللی بندر،
ترجمه چکیده
بنادر ژاپن نقش دو جانبه ای منحصر به فرد داشته اند، مدیریت پایانه های دریایی و در عین حال توسعه دریایی شهرهای بندر خود را برای استفاده های چندگانه. با توجه به این دوگانگی در نقش، بنادر در نظر گرفته می شود که از مدیریت کل شهر جدا نیست، منجر به مدیریت بندر توسط دولت محلی عمومی است. با این حال، افزایش رقابت با بنادر کشورهای شرق آسیا، دولت ملی را مجبور کرده است تا بنادر مهم را فشار داده تا پایانه های خود را کارآمد تر و رقابتی تر کند. تحت آخرین سیاست های بندر ملی، کوبه و اوزاکا نیروهای خود را برای تشکیل اولین اتحاد پورت راهبردی در کشور پیوستند. آنها در سال 2014 یک شرکت پورت مشترک ایجاد کردند تا پایانه های خود را به صورت یکپارچه مدیریت کنند. در این مقاله، اتحادیۀ بندر کوبه-اوزاکا مورد بررسی قرار می گیرد تا ارزیابی کند که چگونه در واقعیت کار می کند و همچنین چالش ها و فرصت های تجاری را مورد بحث قرار می دهد. این بر اساس مصاحبه های شدید همراه با یک مرور کلی از تحول تاریخی سیاست پورت کانتینر ژاپن و همچنین یک تحلیل تطبیقی ​​با موارد اخیر مربوط به اتحاد پورت در سراسر جهان است. برای کوب و اوزاکا، برای به دست آوردن بیشترین همکاری این اتحاد، تقویت استقلال شرکت بندر و اجرای طیف وسیعی از استراتژی های تدارکات، مسائل مهم هستند.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی مدیریت، کسب و کار و حسابداری کسب و کار و مدیریت بین المللی
پیش نمایش مقاله
واقعیت ها و چالش های اتحاد پورت در ژاپن - بنادر کوبه و اوزاکا
چکیده انگلیسی
Japanese ports have played a unique twofold role, managing marine terminals and at the same time developing seafront of their port cities for multiple uses. Due to this duality in role, ports are considered inseparable from the city's overall management, leading to port management by general local administration. Increasing competition with ports of East Asian counties, however, has compelled the national government to press major ports to make their terminals more efficient and competitive. Under the latest national port policy, Kobe and Osaka joined forces to form up the first strategic port alliance in the country. They established a joint port company in 2014 to manage their terminals in an integrated way. This paper investigates the Kobe-Osaka port alliance to assess how it works in reality and also discusses challenges and business opportunities. It is based on intensive interviews together with an overview of the historical evolution of Japan's container port policy and also a comparative analysis with recent cases of port alliance around the world. For Kobe and Osaka, in order to make the most of the synergy of this alliance, strengthening the autonomy of the port company and implementing a range of logistics strategies are important issues.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Research in Transportation Business & Management - Volume 26, March 2018, Pages 45-55
نویسندگان
,