کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7410416 1481600 2015 10 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Container repositioning and agricultural commodities: Shipping soybeans by container from US hinterland to overseas markets
ترجمه فارسی عنوان
جابجایی کانتینر و کالاهای کشاورزی: ​​حمل دانه سویا توسط ظرف از سرزمین اصلی ایالات متحده به بازارهای خارج از کشور
کلمات کلیدی
72 زنجیره تامین کشاورزی، جایگذاری کانتینر، صادرات سویا، بنادر خشک منطقه ای،
ترجمه چکیده
صادرات به وسیله کانتینری، مزایای استفاده از محصولات کشت و زراعت را به دلیل وجود ظروف وارداتی خالی که می تواند جایگزین شود، فراهم می سازد و امکان دسترسی به دریاهای خشک را فراهم می آورد. مهمتر در زنجیره تامین. این مقاله تاثیر و چالش های افزایش حرکات کانتینری کالاهای کشاورزی را از نقاط خارج از مرز به بازارهای خارج از کشور در ارتباط با هر دو عملیات و حکمرانی ارزیابی می کند. محصولات مانند سویا دارای زنجیره تامین پیچیده ای هستند که تحت تاثیر آب و هوا، فصلی، قیمت، قابلیت دسترسی به تجهیزات، احتقان ها، تاخیر مودل، مالکیت بار، و پایداری و یا نیاز به کیفیت محصول. حدود 5 تا 7 درصد کل محصولات صادرات سویا ایالات متحده در ظروف اقیانوس امروز حرکت می کند؛ با کسب و کار و پشتیبانی دولتی، 12-15٪ می تواند به دست آورد، به نفع تولید کنندگان سویا، بنادر، حامل اقیانوس، و حمل و نقل. مطالعه موردی ما از سویا که از ایالت ایلینوی صادر می شود، تعدادی از مسائل عمده عملیاتی، اقدامات، قوانین و سیاست های موجود در این جریان کانتینری و هزینه های کل آن را مورد بررسی قرار می دهد. یک عامل تأخیر در اتصال بارج با یک مدل جریان کالا همراه است که جنبش محصول را با تغییر ظاهر کانتینری ترکیب می کند. مطالعه در این مورد می تواند عملیات عملی و تصمیم گیری برای اداره جنبش های صادرات محصولات کشاورزی مجتمع را شکل دهد.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی مدیریت، کسب و کار و حسابداری کسب و کار و مدیریت بین المللی
پیش نمایش مقاله
جابجایی کانتینر و کالاهای کشاورزی: ​​حمل دانه سویا توسط ظرف از سرزمین اصلی ایالات متحده به بازارهای خارج از کشور
چکیده انگلیسی
Export by container offers advantages for moving agribusiness products due to the availability of empty import containers that can be repositioned, making accessible inland “dry ports” more important in supply chains. This paper assesses the impact and challenges of increasing containerized movements of agricultural commodities from hinterland points to overseas markets, regarding both operations and governance. Products like soybeans have complex supply chains affected by weather, seasonality, price, equipment availability, congestion, modal delay, cargo ownership, and sustainability or product quality requirements. About 5-7% of the total US soybean export crop moves in ocean containers today; with business and governmental support, 12-15% could be attained, benefitting soybean producers, ports, ocean carriers, and shippers. Our case study of soybeans exported from the US state of Illinois examines a number of major operational issues, actions, rules and policies affecting this containerized flow and its total landed cost. One factor, delays in barge links, is studied with a commodity flow model combining product movement with container repositioning. A study of this case can shape operations practice and decisions for governance of intermodal agricultural product export movements.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Research in Transportation Business & Management - Volume 14, March 2015, Pages 56-65
نویسندگان
, , , ,