Experimental analyses of airplane boarding based on interference classification

سواری مسافری فعالیت کلیدی گردش پرواز است. کاهش زمان سوار شدن میتواند به ترتیب از نظر هزینههای اقتصادی، عملیاتی و رضایت مشتری به نفع شرکتهای هواپیمایی، فرودگاهها و مسافران باشد. این مطالعه تداخل های صندلی و تداخل های راهرو را برای کمک به تحلیل پرواز سواری هواپیما طبقه بندی می کند. یک آزمایش سوارکاری در یک کابین نمونه اولیه با چهل و هشت کرسی برای ارزیابی شش استراتژی استقرار و بررسی تاثیر موسیقی بر روی شبانه روزی و زمان در نظر گرفته شده توسط مسافران انجام شد. نتایج تجربی تأیید می کند که استراتژی های ذخیره سازی هرمی و خارج از داخل، بازده خوبی دارند. علاوه بر این، استراتژی برگشت به جلو که توسط چندین شرکت هواپیمایی استفاده می شود ناکارآمد است؛ و موسیقی به طور قابل ملاحظه ای بر زمان درک شده تاثیر می گذارد و زمان سوار شدن را تا حد معینی کاهش می دهد. نتایج مطالعه می تواند مرجع برای خطوط هوایی را برای انتخاب استراتژی های سوارکاری و بهبود تجربه مسافر فراهم کند.